第430章 哥德堡号沉船记（2/7）

，“哥德堡号”猛烈地撞向著名的海底暗礁区——浑勒波荡暗礁！顷刻间，“哥德堡号”沉入了茫茫大海之中，船上所有的商品随之沉入海底。

梦弟坐在机器人手机变成的飞艇上，感到手足失措。梦弟呼喊：“快来救人呀！”好像有人听见了，源源不断的船舶驶过来救人。幸运的是，“哥德堡号”上所有的船员都被附近的船只救起。而后，部分船载商品，经过多次打捞，而获得保存，其价值相当于当时的瑞典国民预算总值。

刘傻子说：“人们都很想知道沉船的原因，但有关历史文献记载不一。有人认为，原因很简单，—些船员对返航到家感到非常兴奋，喝得酩酊大醉。”

计算机姐姐沈琳特警说：“有人怀疑有人为因素的存在。因为，一艘远航归来的商船，本来已是伤痕累累，必然需要重新整修，但所需费用惊人，而采取沉没货船之举，则可避免很多开支。”

高敏所长说：“有人认为，有黑幕交易，在那个年代，如果领航员导致帆船触礁，是要被判死刑的。”

王可博士说，“哥德堡号”上的领航员加斯泊·马特森被送进监狱，被抓后不久就被秘密释放。10年之后，有人在南非见到了他，据说，领航员一直到1783年去世前，都过着富裕的生活。

刘傻子说，更有人认为，触礁是阴谋中的一个环节，当时与中国经商是一件敏感的事情，进口的丝绸，与瑞典国内生产的丝绸相互竞争，为了使以后特别许可敏感性的协商受到破坏，领航员得到命令，将船稍稍地在礁石上撞一下，可惜事情出了差错。

沈聪明说，还有一种广为流传的说法是，管理部门为了招募水手，曾允许船员搭载少数私人货物，因此，“哥德堡号”在入港时，可能想到附近的另一个码头先卸下私人货物，但是因为载重量太大，船在岸边水域极难控制，所以撞上了暗礁。

高敏所长说，1731年，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过135次亚洲之航，只有3次到达印度，其余都以中国广州为目的地。

刘傻子说，根据有确切到达时间的记录，1744年9月8日，“哥德堡号”抵达广州，进入珠江航道。返航时，“哥德堡号”上装载了19箱丝绸，丝绸和茶叶返回哥德堡港，却神秘地沉没了。后来，船舶公司从沉船上捞起了30吨茶叶、80匹丝绸和一些瓷器，在市场上拍卖后，竟然足够支付“哥德堡号”这次广州之行的全部成本，而且还能够获利14%。

沈聪明说，