第404章 邮轮安全的奥秘（1/4）

沈明贵问：“刘傻子，你说米国‘海洋绿洲’号邮轮，历经3年时间建造，于2009年12月1日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁,带有剧院、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。我觉得不可思议，邮轮上居然有公园。”

刘傻子说：“邮轮为‘泰坦尼克号’的5倍，连米国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。这艘巨型邮轮共有十几层,可容纳2000余名船员和6000多名游客,载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。”

海洋爷爷高敏说：“邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至20世纪初,一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。”

科学博士王可说，20世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。

舞蹈演员林燕子坐邮轮的次数多，她说，邮轮假期在20世纪80年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”“海上流动度假村”,是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

刘傻子说：“舒适而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停靠中国港口，是在20世纪80年代，最近10年来抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。”

小燕子说:“我查了一下资料。2005年,国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。”

小明说：“2006年,有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。”“2006年7月，意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。

排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”号及“钻石公主”号分别两次、四次访沪。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场,纷纷将关注的焦点转向中国。”计算机姐姐说。

刘傻子说：“2006年，华夏召开邮轮游艇发展大会，世界多家邮轮公司看好华夏旅游市场。其中,皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港,嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海,设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场里，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。”

沈明贵说：“刘傻子，你坐过邮轮没有？”刘傻子问：“沈聪明，你这话是什么意思？”沈明贵说：“我看见你谈起邮轮滔滔不绝