第397章 傻子谈航海历程（3/4）

船舶甲板上的机械、机舱内的辅助机械和船上照明设备等提供电力。”黄狗告诉梦弟说。

“这里有锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把锅炉称为主机,其他机械统称为辅机。”

梦弟明白了，船舶的其他装置和设备中,除推进装置外,还有锚设备与系泊设备;舵设备与操舵装置;救生设备与消防设备;船内外通信装置与照明装置;信号设备与导航装置;起货装置与通风装置;空调设备与冷藏设备。

梦弟被小黑咬了一下裤腿,醒了,海洋爷爷告诉梦弟他们。船舶上还有海水、生活用淡水与压载水装置;液体舱的测深系统和透气系统;舱底水疏干装置;船舶电气设备与其他特殊装置。

洋科普探险小分队乘坐南海梦想科考艇在南海上行驶,对面开来了一艘双体船。近年来,越来越多的双体船，占据了民用和军用船舶市场。它们新颖的外观、独特的综合性能,受到世界各国的瞩目。”海洋爷爷说:。

“同学们,什么是双体船?”计算机姐姐问。

小波说:“两个船体联在一起的船叫双体船。”

“我知道,双体船,顾名思义,人们一般把由两个单船体横向固联在一起而构成的船,称为双体船。”小聪看着前面的双体船说。

“计算机姐姐,你能够给我们介绍一下双体船吗?”梦弟说。

计算机姐姐说:“人类最早使用双体船,是由于发现将两艘船横向连接在一起,可以从内河到海上航行,而不容易翻船。早期,曾将这种方法用在帆船上,建造了双体帆船。这种帆船,在海上可以承受较大的风浪。在此基础上,人们又发现,双体船与同样吨位的单体船

相比,具有更大的甲板面积和舱容,因此,也被用于货船。”

科学博士说:“20世纪60年代后,随着海上高速客运的迅速发展,高速双体船有宽大的甲板面积和空间,便于进行豪华装饰,成为近几十年来高性能船中发展最快、应用最广、建造数量最多的一种。”海洋爷爷说:“典型的高速双体船，由两个瘦长的单体船组成，上部用甲板桥连接,体内设置动力装置、电站等设备,甲板桥上部安置上层建筑,内设客舱、生活设施等。”

计算机姐姐说:“高速双体船把单一船体分成两个片体,使每个片体更瘦长,从而减小了兴波阻力,使其具有较高的航速,其航速已普遍达到35—40节。”

科学博士说:“由于双体船的宽度比单体船大得多,其稳定性明显优于单体船,且