第84章 改变行程（1/3）

1978年的首都，任何一个白人或者黑人走在街道上，都是很扎眼，甚至容易引起围观。

虽然没有后世那么多的摄像头，但是通用汽车一行人的踪迹，完全是没有办法隐瞒。

当然了，人家也没有打算隐瞒，大大方方的去联络处交流了一番，并且在那里吃了个晚饭才回到首都饭店。

“领导，通用汽车的人肯定是去联络处那边了解我们华夏汽车工业的情况去了。”

“它们对我们的情况越是了解，我们后续的谈判可能就容易陷入到被动的局面当中。”

虽然已经到了下班时间，但是郑正清却还在办公室没有回家。

他要把今天谈判的情况整理一下，然后跟相关领导汇报。

通用汽车的动静，他自然也跟周建进行了汇报。

“没有关系，通用汽车是第一家过来拜访的国际车企，但是我们的选择不是只有通用汽车。”

“到时候结合各方的反馈，我们最终再看怎么办。”

“反正现阶段通用汽车提出来的合资合营的方式，我们是没有办法做决定的。”

周建虽然很希望“三汽”的项目能够尽快的落地，但是欲速则不达，这点定力他还是有的。

别说通用汽车的方案他们不敢拍板，就算是敢拍板，也不会那么快同意。

货比三家，这是很正常的操作了。

“通用汽车的实力还是非常强的，连续几十年成为全球最大的汽车企业，各种类型的汽车产品都很齐全。”

郑正清其实是挺想跟通用汽车合作，他对通用的实力非常看好。

奈何领导说的话也有道理，这个事情，大概率很难有非常理想的突破。

“对了，那本《汽车设计》的出版工作现在是什么进度？”

周建很清楚汽车工业人才培养的重要性，而人才培养的过程当中，合适的教材和老师，也是非常重要。

“出版社那边已经以最优先的速度，安排了好几名编辑和打字员组成了一个专门的推进小组，估计这周就能有样书出来。”

这本书的事情是郑正清亲自负责协调推进的，哪怕是工作很繁忙，他也对书籍出版的进度很清楚。

如今周建问起来，他自然一下就回答出来了。

“那个小江对汽车设计和汽车专业技术知识都非常了解，之前你邀请他来汽车局的事情，有结果吗？”

周建曾经在食堂吃饭的时候，听郑正清提过邀请江辉来汽车局的事情。

对