第82章 新款BJ212设计定型（2/3）

说，朱建生倒是没有再反驳。

因为这是事实。

除非江辉愿意把事情搞得很僵硬，但是那么一来，结果就不美了。

“这段时间，大家都在忙着制图，新款BJ212的设计定型工作，应该也很快就要完成了吧？”

朱建生这两周主要的精力都放在了《汽车设计》这本书的编写上面，对于新款BJ212的一些具体情况没有去了解。

这款产品各方都寄予厚望，多重视一下，显然没有坏处。

“已经快了，变速箱都已经开始两次，发动机的图纸也画的差不多了。”

“其他重要的一些零件，也都确定了设计方案，也就是车体和内外饰上还有一些图纸正在绘制。”

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江辉把最后一口面扒拉进嘴里，用手掌抹了一下嘴巴，轻呼了一口气。

这家店的面，做的还真是不错。

“图纸画出来了，设计工作算是完成一大半。”

“不过下一阶段样件的制作，指不定也会冒出各种困难出来。”

“这个你要做好心理准备。”

开发一款新车型，可不是那么容易的事情。

朱建生觉得自己有必要给江辉提醒一下，免得被突然到来的挫折给打击了。

这一次新款BJ212几乎是推倒重来，大部分的零件都是新规设计。

许多配套厂以前都没有碰到过这种情况，生产样件的过程中碰到一些问题，几乎是必然的事情。

所以别看现在图纸设计工作进行的很顺利，回头样件生产耗费的时间，估计比预计的要多。

“国内的各个配套厂，设备还是太落后，许多零件的加工如果有先进的设备，都会容易很多。”

“比如发动机的缸体，铸造出来之后如果有数控机床，那么生产效率和生产精度都可以提高好几个等级。”

“现在首都内燃机总厂跟北二机床厂共同开发的机床，加工一个缸体的时候单单更换刀具就要浪费不少的时间，加工的精度也不是特别的理想。”

对于汽车行业来说，各种机床设备是不可缺少的。

生产车身零件需要用到冲压机，生产内外饰零件需要用到注塑机，生产发动机的许多构件需要用到压铸机、锻造机、车床、磨床、铣床等机床。

其他各种特殊的工装设备，也是数不胜数。

这都是需要整个设备行业去同步发展，才能真正的让汽车行业发展壮大。

除此之外，材料