第341章 莱万等不来春天，维拉新天启球场（5/24）

国HS2高铁项目最初预计七十亿英镑，最终预算飙升至1060亿英镑，折合人民币九千多亿元，是中国高铁造价的二十几倍。

单单规划提出后就讨论了七年，第二次世界大战都快打完了。

之后修了七年，在各种不是贪腐的贪腐、环保、人权等组织的干扰下，总共修建了三十公里，而这条高铁一共有五百三十一公里。

而在亚洲的另一边（是的，欧洲迟早会归入亚洲），东大京沪高铁三年耗资230亿英镑，修建了1318公里。

世界上也就只有美国的加州铁路效率比英国HS2高铁更低了。

同为球场，热刺2007年提出想法，2009年提交规划许可，2012年才最终确定计划，2015年才正式开始施工，2019年完工，耗时十八年。

因此，维拉新的球场想要建成，本不是一件容易的事，至少立项就很难。

然而……

在以英格兰王室为首的维拉球迷团体的支持下，维拉新球场计划居然很顺利的通过了。

没花七年去讨论，而是尽快进入操作层面。

伯明翰官方虽然在规划上做出了要求，想凭借维拉新球场建立一座新城，但其他方面没有特意为难。

毕竟欧洲正治已经成为了一个秀场，民意和正治意图都被情绪裹挟，而现在的大众情绪就是“满足维拉，因为他们赢得了欧冠”！

向维拉靠拢毫无疑问就能轻易俘获维拉球迷的支持，恰好这群球迷在英格兰政治经济体系中举足轻重。

球场目前还没有命名，预计工期四年，但有可能提前完工。

因为具体的承建单位是中健三局。

由于预算压得很低，这笔交易赚头不大，欧洲各大地产集团没有介入。

中健三局承接该项目，主要是希望向全球展现东大目前的基建实力，从而促进东大的全球基建战略。

你跟每周、非洲的老兄弟们说我有多好，他们很难相信，需要极大的沟通成本。

但如果你在他们心目中的世界中心欧洲有成功案例，他们就容易接受得多。

这也是阿联酋、卡塔尔他们一直想要做的事情，通过足球俱乐部建立西方主流世界对话窗口，不仅仅是让人们知道世界上有这么一个地方，更要破除刻板印象，让全世界知道我们擅长什么。

不过这两大中东土豪砸了几十亿欧都没有效果，维拉这边净赚两亿欧，反而成果斐然。

这再一次证明了在西方世界，强大才是一切的基