020章 航运现状（1/4）

陈家以前只是怡和小板块业务纺织的合作伙伴，要不像美心饼家那样，小富而足。或者上市做强，上市前刚好遇到中区项目大放盘，有胆识的人陈家借势参与到该项目中，也是初登舞台，引起圈内人的注意，在普通人眼里已经是天花板了（亿万富翁嘛）

但是在财团眼中，陈家只是怡和系的实权人物而已，随着中区项目的价值越来越大，所以美怡发展这支股成了香饽饽，怡和是最大股东实力强劲动不了，而二股东陈家根基没有，实力相对于财团，资本来说是弱小的

中区项目继续开发，势必要融资，怡和有资金保持股份不被稀释，你陈家没有资金跟下去必定会沦为小股东边缘人，这是陈天衡不能接受的

怡和怎么看？怡和当然乐意看着陈家被稀释了，这样就可以继续拿捏，你讨好我，我继续支持你当话事人，不然我怡和重新扶持个人上位。

资本财团都明白的事，所以太古集团老施约克·施怀雅就明白陈天衡的选择，想在航运开辟一条路出来，因为航运业门槛高、利润高、伴随着风险高

没有上市前，怡和与美怡只是合作伙伴，要是一直这样下去，也是小富而足，上市后就不同了，踏进资本的舞台，怡和只会保住自己的利益，他只要这家企业的权，像置地，九龙仓都是占大股份，获得管理权，然后专注投资海外事业…………

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清晨，一缕红日从海平面苒苒升起。

刚好周末，陈父带着一家人早早来到尖沙咀，先在附近饮个早茶（粤省地区饮食文化），拖家带口的，也就是前些天晚上，两姐妹的知道家里买了大船，怏怏要看船。陈易峰当然知道孩子口中的大船就是大船，而成年人世界的大船是出海玩具游艇。

勾起姐妹的兴趣，这不碰上周末，陈父带上小孩来看船，当一家人到蓝烟囱码头时，熬经理已经带人出来迎接了，码头早已开工，一片忙碌，搬运工在搬整货物。

1965年的航运状况，全球航运业仍主要以散装货物的货运模式为主，这种模式虽然历史悠久，但在效率、安全性和货物保护方面已逐渐显露出其局限性。然而，在这个变革的前夜，港岛已经敏锐地察觉到了行业未来的发展趋势。

到了1969年，港岛迈出了历史性的一步，引入了鹰酱的货柜货运模式。这种以金属制造的货柜为载体的新型货运方式，不仅大大提高了货物的装载效率，还显著提升了货物运输的安全性和保护性。这一变革迅速引起了全球航运业的关注，并激发了业界对于货柜货