第99章 起因之谜（2/3）

神秘工坊，这里怎么可能太过落后呢？

负责人指着一系列改良后的飞行车驾座垫，解释道：“首先是这些坐垫，整体弹性与舒适度均有显着提升，额外融入了不少高级灵材，实现了加料而不增价的效果。接着，我们提升了座椅的高度可调功能，脚踏、后置护盾及避水板等方面虽无太大改动，但本次的重点改进在于整辆飞行车驾的框架结构以及法宝级的飞行车链。先前由于要求飞行车驾坚固耐用，难免会显得较为沉重。如今，我们的这批新品样车，已经兼顾到了轻盈易驾与坚固耐摔两者之间的平衡过渡，无论是从左侧开始的轻巧型飞行车驾，还是右侧偏向坚实耐摔但稍显笨重的款式，其整体造价大致相当，其中最为轻便者当属以九天玄铝打造的车身……”

不多时，那位负责人便将总计十辆各具特色的飞行车驾样品一一呈现给了赵空玄。实际上，这些样品的价值并不高昂，主要目的是为了展示不同组件搭配组合后的实际效果，以供购买方——也就是天瑞仙宗最终敲定所需的飞行车驾定制方案。

展示的不再是凡间的自行车，而是一批未经灵力灌注与法阵刻画的修炼载具原型，待到后期炼制完成，自会通体浸染灵液，化作如青云飞梭般的灵骑形态。

如今这炼器工作室的设计工作，乃是外聘的一位阵法师所负责。

已有三个设计方案摆在那里，只待赵瑞在材料选择上敲定之后，便可选定一位阵法师的设计，进而实现大规模的炼制。

周强与王浩二人，亦已着手研究起这十辆尚未淬炼完成的「原型」修炼载具。

赵瑞挑选了最左侧的那一辆，开始了试驾体验。其整体框架结构，或是镂空以导引灵气流动，或是半镂空并辅以众多微孔减轻材质之重，旨在增强驾驭时的灵动与轻盈感。

左端的载具灵动异常，代价则是材料更为珍贵；相对的，最右侧的那一辆虽然显得略显笨重，但由于采用的是普通素材，因而总体成本，实则并未相差悬殊。

炼器坊一旦确定所需材料，便会向各类原材供应商大批量采购，届时只需在这条灵能生产线之上进行装配、篆刻法阵以及喷涂灵光，操作简便快捷，正是因此，才能一日之内炼制出两千余辆修炼载具。归根结底，炼器坊的任务无非是在收储原料之后，进行组合灵阵与灵光淬炼的工作。

总而言之，并非太过繁琐。

最终，赵瑞在完成了对十辆修炼载具的试驾体验之后，与王浩及周强交谈一番，并详细了解了后续炼制过程中的诸多事宜，最终选取了一辆，其