第101章 刚愎自用的台湾船长（2/3）

知所有大陆船员到餐厅集合。

大家到齐了之后，蔡文斌也来到了餐厅，他向大家喊道:

“你们大陆船员第一次到台湾船上工作，我作为船长要对你们进行培训，每个人交100美金的培训费。”

大陆船员们听了，开始窃窃私语。

大管轮王立军站了出来，愤愤地说道:

“船长，我干了这么多年船，还是头次听说要交这样一笔钱，这样吧船长，我问你十个关于轮机的问题，你如果能回答上来两个，我交给你两百美金。”

蔡文斌心里很清楚，驾驶员对机舱是一窍不通的，别说两个，一个他都答不上来。

受到了大管王立军的鼓舞，有人说道:

“这钱我不交，你要是觉得我不合格就让我回家吧。”

一个人这么说，其他人也开始附和。

“对，我们上船还没挣钱呢，先交100美金，凭什么，你要是觉得我们不合格就让我们回家，这钱我们坚决不交。”

蔡文斌一看形势不对，悻悻地离开了餐厅。

从此他再也没有提过100美金培训费的事儿。

通过这位台湾船长的表现，陆海洋意识到这个台湾船长，不但目光短浅，刚愎自用，而且贪得无厌。

开始的时候，大家每个月吃的虽然不算太好，但是也还过得去，每个月大家都能分七八十美金的伙食费。

后来伙食费分的越来越少，可吃的反而越来越差。

这是船长在采购伙食的时候吃了太多回扣，但是没有证据，大家也拿他没有办法。

12月初，船舶到了委内瑞拉的瓦伦西亚港装货。

瓦伦西亚港位于委内瑞拉中部的奥里诺科河上，是委内瑞拉的主要内河港口之一。

由于是内河港口，从入海口逆流而上，需要航行十几个小时才能到达港口，就像中国的镇江，江阴，张家港那样的港口。

在装货之前，陆海洋知道受河道水深的影响，这次装货不能满载，否则就有搁浅的风险。

在配载的时候，陆海洋计划装t的货物，然后封舱启航。

然而在装够吨之后，船长蔡文斌在没有经过陆海洋同意的情况下，擅自做主，又多装了800t货。

装货是大副的职责，是陆海洋份内的事情，如果因为装货太多导致船舶搁浅，陆海洋就是第一责任人。

在蔡文斌擅自做主多装了800吨货物之后，陆海洋写好了一份声明，来到了船长的房间。

“船长，