第436章 次列车出发（2/3）

以还是咱们自己这趟车舒适度更高一点。

这个年代坐这趟车的人还不多，空出来的车厢被申请成功后直接换成了货车车厢，不仅这趟车，就连另一趟19/20次列车上都挂了几节肖卫国的货运车厢。

等待许久后肖卫国终于出发了，在正阳门东站辞别了前来送行的众人，列车终于开出了北京。

由于中国车辆采用的是1435毫米的标准铁轨，而苏联则采用1520毫米的宽轨，所以当天晚上火车需要在二连浩特更换转向架和车机涂装。

这趟车是每周三发车，所以第二天也就是周四就能抵达蒙古国首都乌兰巴托，天亮后火车在进入乌兰巴托之前车窗外整个就是一片大草原，不过冬天大多数地方都被积雪所覆盖，如果是夏天或初秋前来，应该会非常漂亮才对。

蒙古国这种大草原的景色保持的时间非常短，肖卫国前世看过几个纪录片都说是蒙古国过度放牧导致荒漠化严重的，沙漠多就意味着蒙古国的畜牧业只能大幅倒退，只会放牧的牧民失去了草原和牛羊后还能干什么呢，他们没有其他求生技能，所以只能依附城市进行生活。

可蒙古国看似国土面积巨大，但实则他们不管从人口还是金融科技等方面来看都是一个不折不扣的小国，没有地缘优势，没有金融，没有科技，没有不可或缺的技能，那就意味着穷。

蒙古国的这些小国寡民能发展的东西很少，可他们偏偏作死选择给西方当狗，再然后呢，他们仇视中国，又不服俄国的管教，有巨量矿藏却被少数人霸占私自贩卖，普通民众也不思进取只愿意玩歪门邪道。

最后的最后，蒙古国的首都乌兰巴托成为了一个巨大的红灯区加贫民区，棒子国的人最爱去蒙古国p，棒子国本身就是东亚色情业最发达的地方之一，他们还乐意到处去为色情业消费，为了挣那点可怜的棒子元，蒙古青年各个哈韩。

这个倒也不需要过度嘲笑，国内曾经也有许许多多人哈日哈韩，后来的某三角区域人几乎对日沦陷，结果呢，他们去了日本韩国也只能刷盘子或者进入色情业，可那就是奴隶一族的终极梦想。

乌兰巴托的房子一望无际，多到好似可以遮盖草原，图拉河横穿大地静静流淌，要是没来过这里的人只为了拍照，这里倒也别有一番风味。

蒙古国的餐车很漂亮，草原风味十足，肖卫国他们去吃了一些东西，花费不菲，最后有人算了一下说他们被坑了，要是先换了当地的蒙元再消费花费至少能节省一半。

贾领导也没想到会差这么多，以前