第595章 第五百九十九 神话 （送功 中）（2/5）

道是常规道路和木质轨道路面双向并行，如果车辆需要，可以随时上轨道，也可以随时从轨道进入普通道路。

同轨象征着国家统一的政治意义，但也有实际作用。道路路基通过人工层层夯筑，再铺设枕木在路基上面使路面轨道平稳，车辆可以快速平稳地行驶。而道路两旁的大树为修建驰道提供了足够物质储备。一旦路面损坏，可以随时随地就地取材补修路面。

而“直道”则是一条超级高速公路。

所谓“直道”，指的是从咸阳通向九原地区的道路。修建此路，盖因九原（今天的内蒙古包头）是秦人防御匈奴的要塞，因此秦朝极为重视。为了可以保证朝廷和九原方面的联系畅通，秦始皇决定在秦帝国北方修建一条国防公路——直道，提升帝国北部交通运输和军事防御能力。

按理说秦始皇刚刚打败了敌人统一了中国，应该修生养息才对，为何要劳民伤财去做这两项超级工程，搞得百姓怨声载道呢？这还得从秦始皇的长生梦说起，秦始皇曾派卢生等方士入海寻求仙人的指点，可是卢生折腾了几年没带回来长生不老仙药却带回来了一本《录图书》，书上所云：“亡秦者胡也“。

秦时指的胡人就是以后的匈奴，秦国早期的建国史堪称一部与胡人的斗争史。

秦昭襄王时，胡人威胁到秦国的北部边境，秦国处于东进的考虑对胡人采取了筑城防守的策略。秦始皇时期由于秦军骁勇善战，而匈奴又处于西临大月氏、东接东胡、南面强秦的险境而不敢对秦轻举妄动，所以秦帝国的边境相对稳定。

深谋远虑的秦始皇在扫灭六国时曾有意趁热打铁一举收服匈奴，但却遭到以李斯为首的群臣的强烈反对而不得不搁置，究其原因还是劳师远征匈奴只会消耗朝廷的力量却没有实际收益，不利于秦国的长期发展。直到秦始皇看到“亡秦者胡也“这张图谶时，再也没有人能以各种理由阻止他维护秦帝国万世江山的决心了。

其实那个“亡秦者胡也”的术士谶语，司马迁的记录让后人觉得秦始皇似乎是很认真地在处理这件事，但也有可能是秦始皇以此为借口执行他一直以来就想做的一件事情而已，就像当初他借着哈雷彗星的异象推迟成人礼、剿灭嫪毐的操作一样。

往深了说，防御匈奴人也不是终极目的，这件事在本质上还是内政。从秦国到秦王朝，这个政权的运转规律是依靠高效的官僚集团和军功集团为底层人提供进身之阶，也为君王带来征服的荣耀，以此保证帝国的稳定，就像成吉思汗的帝国和拿破仑的帝国，掌握权力的军官在太