第126章 买船和造船（2/3）

让郑元秋立马就和明军，或者夷人水师作战。

还是有一段时间可以操练兵员的，等初步形成战斗力后，先把北部湾的的海盗荡平再说，也算是实战演练了。

而这郑元秋虽说只是渔人身份，但其爷爷和父亲皆在广东水师担任过低级军官，后因战败被杀，这才家道中落。

此人也算是水师世家了，自幼耳濡目染，虽只习得纸上谈兵之法，并无实操。

不过，眼下保乡军中却没有比他更合适的人选。

“兵卒的事儿相对好办一些，末将就算拼了这条老命也要给大将军操练出一支可战之军。”

“不过...”

郑元秋犹豫道：

“这战船的事该当如何？”

“此物造起来不但费工费力，还需有技艺精湛的各种船匠，短时间内难以见效...”

徐晋深以为然，别说战船了。

就是一艘普通的大型商船，从龙骨船架的选材打磨到船体的加固.封漆，没个一年半载别想下水。

尤其是像“宝船”那种大型远洋海船，造价极其高昂不说，那船身所用的龙骨就难倒一大片了。

能给这种巨船做龙骨的木材，可是极为稀缺的。

非倾国之力，不可造成。

故此，才有了“百年海军”这句话。

对于这个问题，徐晋胸中早已有了对策，那就是“买！”

从夷人手里买。

战船估计够呛能弄到，老旧一些的武装商船应该还是没问题的。

毕竟，商人是不会跟银子过不去的。

话说回来，其实大明的造船技术已经是封建王朝的巅峰。

尤其是在明朝早中期，其海船领域在全球范围都是首屈一指。

绝对的遥遥领先。

永乐年间，郑和下西洋时，宝船大福号长约一百五十米，宽六十米，载重八百吨，吃水两千多吨。

与这个庞然大物比起来，把同时代的欧洲海船放在跟前，就跟竹筏差不多。

只可惜，随着海禁政策，大明的海船优势逐渐丧失。

到了十六世纪的时候，甚至被欧洲反超，从而错过了大航海时代。

言归正传，回到买船这件事上来。

此前，保乡军与红夷人也就是后世所说的葡萄牙商人一直保持着紧密联系，双方交易频繁，彼此都还算满意。

保乡军这边向来结账爽快，属于优质客户。

而红夷商人也是极有信誉，轻易不会耍什么花招。