第506章 同样的问题不同的结局（2/3）

头并没有给到。

而在刚才，马林康已经完成第一节唯一一个飞驰圈，非常轻松的做出最快，用的还是中性胎而非软胎，性能降维打击得有点离谱。

第一节本身也没有太大的悬念，该被淘汰的车手还是那几位，两台雷诺和法拉利已经是长期出现在淘汰名单的车队，唯一比较令人意外的是施密特遇到机械故障直接没跑任何一圈。

第二节同样也是如此，被淘汰的都不令人意外，但有位车手晋级却引发部分人的震动。

“看看最后一圈，周冠宇冲过终点线，第10，后面车手没有人再提高成绩，他成功的把吉利带到排位赛前10，多么难以置信的单圈表演。”德雷克斯感慨道。

“非常，非常丝滑，他们是练习赛为数不多上赛道跑几圈的车手，似乎这给他们赛车设置带来帮助，崔原溥也跑得很好，第12位已经是他生涯最佳成绩。”阿隆索补充道。

吉利这场并没有带来升级，事实上他们这会已经把所有资源都转交给斯特兰蒂斯，车队现在就是把之前研发好的升级像挤牙膏一样拿出来用，能进前10更多是莫名其妙遇到甜点。

上一次吉利排位赛能进前10已经是接近4年前的事情，当时萨金特在阿布扎比拿到第10，那年刚好是有史以来最混乱最难以琢磨的一个赛季。

回到本场比赛，马林康前两节拿出来的表现简直是另一个组别的，拉默斯完全没办法匹配他的速度，两个人调教又出现极差情况，特别适合马林康驾驶风格。

不过第三节，一阵风突然出现在6号弯，很短暂但却实打实影响到两位沙特阿美车手，他们处理问题的方式不同，最终的结局也不同。

马林康来到6号弯的时候，一阵风让他直接偏离赛车线，已经有点脱离控制的情况下选择主动松油门减速，尽可能让赛车留在柏油路面而不是草地，但还是在弯心处出现打转，只是没有到上墙的程度。

拉默斯同样选择和队友一样处理方式，但选择的地方有点晚，幅度也没有那么大，一个是踩刹车一个是只松油门。

同样是弯心出现失控打转，拉默斯直接转一圈转到草地上，刚好那边草地还没完全干透，毕竟雨是早上刚停的，这会太阳强度还不足以把草地上和路肩的水蒸发掉。

“红旗，雷内在6号弯撞了。”安杰罗在无线电提醒道。

“那个弯感觉很奇怪，我刚才也差点撞了。”马林康反馈道。

“那边有风，不过只是间歇性的，很快就没有了。”安杰罗回应道。