第491章 暗中涌动的新车队（2/3）

考虑到雷诺已经在红牛环利用赛道限制判罚，加斯利和弗卢夏都成功捡到积分，现在就剩下他们还是一分未得。

法拉利排在倒数第一，放在以前简直是难以置信，但现在竟然成为现实，赛季已经进行到14场比赛还是零分，最忠实的铁佛寺都已经开始脱粉。

“你有没有想过明年合同到期以后的问题？如果我没记错，现在车队还没有跟你讨论续约的问题。”斯托尔提醒道。

“车队确实没跟我谈这些，我也还没想好到时候应该怎么办，就先跑完今年。”马林康淡定的说道。

“考虑到你有可能会是接下来唯一一个世界冠军现役车手，下一步注定会吸引到所有人的注意，马克斯也快退了，他好几次透露对绕圈圈和无法争冠的腻烦。”斯托尔介绍道，这些都是马林康已经知道的东西。

“估计所有车队都在盯着明年，到时候可能有我头疼的。”马雷克感慨道。

“那你有没有想过拥有一支自己的车队，就像迈凯伦、布拉汉姆等人所做的一样，包括现在的维斯塔潘。”斯托尔抛出一个问题给马林康。

“想过很久，但现在新的协议限制发车格最多只有24台车，现在来到这个数，一个不多一个不少，就算此刻我们想知道操作有点难办。”马林康说道，他很想有一支完全属于自己的车队，但现实情况不允许。

“其实有机会的，雷诺那边已经想卖车队想很久了，吉利也是，最近德梅奥和舒服哥都找过我几次。”斯托尔这个答案直接把马林康整不会了。

“你是说，现在我们有两个选择，通过购买现有车队加入发车格？”马林康似乎听到一个大新闻。

“不完全是，吉利只是想通过我这个跳板进行管理层重组，他们的条件是必须保证名字还叫吉利，但雷诺是有意向把所有资产全部卖出去，甚至包括引擎部门都要卖。”斯托尔继续解释道。

“我突然想到一个非常大胆的主意，为了两年后的新规。”听到斯托尔一连串的解答后，马林康发现有一条路可以尝试。

“哦？你是真要准备搞自家车队了？”斯托尔一下子就猜到马林康的想法。

“这是最好的机会，错过就没有第二次了，而且还是完全自己的实体，但有现成的资产可以使用，只需要我们再改造一下就可以了，你可别忘了两年后又是超级大改，赛车要变小，格局肯定变。”马林康说道。

“在此之前我得提醒你一句，虽然作为新车队，明年肯定有大把研发时间，但要做好不像这几年一样天天杆位发