第490章 比慢大会（2/3）

位开始纷纷进站换胎，尝试通过新胎过掉对手，前11在那边疯狂保护轮胎，尤其是马林康跑完60圈，圈速跟第3圈相比几乎没有太大差别。

“我们能讨论什么呢？现在这情况根本不知道该说什么。”德雷克斯闭麦询问道。

“随便谈点吧。不得不说这赛道还是有一些值得说的地方，发夹弯那边马林康曾经和周冠宇发生碰撞退赛，现在他在这边完成套圈，这已经能回放3次起步，证明这比赛有多无聊。”阿隆索说道。

“这马林康的圈速一直没有起来，后面车手也过不去，如果说以前在摩纳哥开车就像客厅骑自行车，现在可能是在房间里踩着滑板那般根本没有发挥空间。”赛恩斯回应道。

“现在刚好切到回放，这应该是安东内利，出19号弯跟着弗卢夏，走内线打开可变尾翼，终于看到超车了！虽然他们争夺的是倒数第二。”德雷克斯笑着说道，这个镜头确实有点幽默。

队尾几台车还是有超车的，一圈可以比马林康快5秒，但来到施密特和周冠宇的车阵以后就无济于事，根本过不了，两台车在疯狂压速度，已经落后前面第10的科斯托亚超过50秒。

更搞的是，第7的斯莱特似乎也在暴力压车，他的圈速也非常慢，慢到令人想超但完全超不过，摩纳哥直道直接走中线，根本没有人愿意去豁出去搏一把。

“车里有播放器吗？我有点想听F1主题曲，这比赛简直是无聊到家。”马林康吐槽道。

“没有安装这个系统，但你可以尝试继续压着速度，这套轮胎现在还没办法进行冲刺。”安杰罗说道。

如果通过慢镜头，可以看到马林康的轮胎就跟新的一样，胎耗确实摆在那，但并没有想象中那么严重，维修区里米其林代表已经看呆了，他们根本没想到红旗以后会是一堆车手检验轮胎耐久性的实验场地。

又过了15圈，马林康不知不觉的把差距拉开到7秒，身后拉默斯似乎也提速拉开和阿尔本的差距，还借此刷新一个最快圈，排名倒是没有发生变化。

只是在这种情况下，依旧没有人愿意进站换胎，他们生怕一进站对手就提速，现在的20秒差距根本就不是合理的窗口，稍有不慎直接玩砸。

而在这一圈，马林康又一次套圈周冠宇，后者速度已经压到不可思议的程度，1圈比马林康慢7秒，因为他是唯一一位用软胎的车手，这是吉利策略问题，为了守住分数但又没新的中性胎和硬胎，只有出此下策来苟位置。

“这些慢车怎么这么慢？”马林康都忍不