第489章 混乱发车（2/3）

带来严重事故。

后面安东内利想走另一条线路躲过去，但很明显没有成功，反而还被带走，直接和德利尼面对面，比尔曼整台车估计已经完全报废，四条轮子都没了只剩下单体壳，队尾塔波宁和弗卢夏看得完全不知道该如何反应，甚至在那边几乎熄火了。

这起事故并没有瞬间出示红旗，前面奥康发车非常糟糕，直接掉到靠近队尾的位置，后面加斯利看到前面是曾经的老队友，直接准备在7号弯前面动作，只是那边压根不是超车的地方，强行走外线直接被奥康顶飞，赛车甚至连自行回到维修区都做不到。

而在这个时候，马西终于让干事们出示红旗，比赛暂停，赛道上碎片和赛车不是一时半会就能得到处理的。

“车手们还好吗？”马林康听到安杰罗喊的红旗后，连忙询问道。

“他们还好，所有人都没事。”安杰罗回应道。

“这真的是一起非常糟糕的事故，比尔曼总感觉现在特别急，今年糟糕的表现让他已经有点上头。”德雷克斯说道。

“但这是摩纳哥，你没办法指责太多，旁边德利尼的空间也没多少，他也想通过这条线路强硬插进来，结果聪明反被聪明误直接带走。”阿隆索说道。

“安东内利才是真的倒霉，他已经一只脚离开事故现场，但硬生生被拽回来，成为那个倒霉蛋，比尔曼的车估计得整台车直接拆了重新修理一遍。”赛恩斯说道，这场他是另一个嘉宾。

“或许我唯一没想到的是奥康和加斯利这都哪年了，还在那边斗，反正法明都不知道去哪里，两个人也在不同的车队，管也管不到。”阿隆索补充道。

“你可别说，弹幕现在很多都是在说加斯利过于冒险，跟以前形成极大的反差，以前只要队内互斗就是奥康不对。”德雷克斯说道。

“还是先想想这场比赛吧，这场两家制造商甚至把压箱底最软的几款轮胎给拿出来用，但经过几年的适应，所有人都已经知道新的摩纳哥赛道也是非常难以超车，这两年超车数开始走下坡路。”赛恩斯说道。

“总感觉会有人直接硬胎用到底，这个招数绝对会有人使用的，甚至中性胎跑80圈左右也不是梦。”阿隆索补充道。

正如几位解说和一些弹幕讨论的一样，这场比赛的重点很快转移到后面重启后会变成怎样的场面。

屏幕前很多人，甚至是赛道上一部分车手都曾经经历过7年前那场史无前例的荒诞摩纳哥，整场比赛是比慢不是比快，只要车留在赛道上基本就意味着没办法往前提升位