第467章 旋转木马逐渐开启（2/3）

台车完全无解，或许迈阿密那场是纯粹的偶然。”马林康说道。

“亨格罗林那场你不也没赢，排位赛和正赛都输给队友。”巴克斯顿提醒道。

“我知道，上周我就是找不到最合适的调教，现在这批团队就算磨合再好也有几条赛道是盲点，刚好奥利就抓住机会赢比赛，这个我认，纯慢就真的没招。”马林康回应道。

最近5场比赛加上马尼库尔和红牛环两场冲刺赛，马林康只在亨格罗林输给队友，剩下都是熟悉的马林康获胜比尔曼第2，不管过程如何，结果永远让观众感到无聊和想脱坑。

但车队却对过程感到非常高兴，两位车手其实差距并不大，甚至在红牛环上演一番斗车，其实就是轮番在4号弯前把对手超过去，没有太多的技术含量，最起码他们争夺位置没有撞车，让拉提菲感到十分欣慰。

不过也有车迷对比尔曼的攻击性感到奇怪，按道理来说沙特阿美这台车怎么斗都不需要如此卖命，但奥利似乎非常想在赛道上来击败队友，这是前两年从来没有发生过的情况。

很少有人知道的是，比尔曼私底下已经即将跟迈凯伦达成协议，准备从下赛季开始代表车队参赛，搭档斯莱特。

费尔克拉夫会被放到其他赛事比赛，他的代打表现真的很糟糕，直接让车队失去一个得分点，直到红牛环靠着别人罚时才拿到首分，博托莱托同样不会在本赛季末留在车队。

但来到霍根海姆，这不是车手市场转动的第一块旋转木马，而是大众集团两支车队的官宣。

“你应该听说过夏尔即将去保时捷的新闻吧？”巴克斯顿继续询问道。

“听说过，但我从来没想过真的发生，保时捷今年表现不太好，只是厂队背景过于强大。”马林康回应道。

“明年他们还会得到欣维尔工厂，代价是奥迪放弃F1项目，集团内部一次优化，索伯会通过和保时捷合作继续留在围场。”巴克斯顿提醒道。

“相当于勒克莱尔回到老东家了？”马林康询问道。

“差不多吧。”巴克斯顿回复道。

周四早上围场传出一个极其重磅的消息，勒克莱尔将会在下赛季离开效力12个赛季的法拉利，下赛季开始转投保时捷，而保时捷从明年开始得到索伯支持，相当于自2018年过后首次回到老东家。

勒克莱尔离队的原因非常充足，法拉利这台车就是纯粹的红色拖拉机，退赛多不多是一码事，压根跑不过梅赛德斯和红牛，现在连珍宝都跑不过，只有红牛环冲刺赛还够看，两位取