第466章 追平塞纳纪录（2/3）

“但这里维斯塔潘出弯速度似乎慢了，他可能完全没有想到马林康甚至不准备在这里抽头尝试，而是为了接下来出弯进入发车直道。”阿隆索惊呼道。

“新的一圈，马林康一个极好的机会，直接在1号弯前动手，维斯塔潘尽力防守但没有成功，不能说完全没有反手余力，但这一下显然是马克斯大意了。”德雷克斯说道。

这次马林康在17号弯没有硬抽头，通过晚刹车搏机会，而是早刹车拼出弯，偏偏维斯塔潘出弯有一个小失误，直播镜头看不出来，但后车却能够看得一清二楚。

18-19号弯是全油门路段，维斯塔潘速度就不如马林康，看到抽头机会后1号弯前决定搏一把，内线极限晚刹车招数重出江湖，进弯瞬间刚好卡在老队友前面，2号弯前面牢牢压制对手。

过掉维斯塔潘以后，马林康距离前面比尔曼还有3秒左右的差距，放在本赛季算是非常接近的一次，沙特阿美和其他车队的差距只有3秒而不是30秒。

第53圈，马林康来到比尔曼后面，这会又一次变成两人的巅峰对决，工作台的拉提菲比他们两位还要紧张。

本赛季开始前，拉提菲就曾经对两位车手说过，今年无论如何都不会再像去年一样给车队指令，一切都交给车手自行解决，但绝不能出现任何内斗行为，避免像3年前一样斗到昏天暗地。

今年到现在两位车手的缠斗都比较收敛，没有比较疯狂的举动，但拉提菲担心这次他们会玩得够狠，当年被支配的心理阴影再次出现。

“你放心，两位有分寸的，现在的马林康不是两手空空的他，奥利再好胜也没维斯塔潘有心机。”德弗里斯提醒道。

“我还是担心说实话，到一定程度两位车手真的会拼红眼，这已经不再是赛季前四分之一，大家都比较嘻嘻哈哈的阶段。”拉提菲回应道。

不过马林康用实际证明，过掉队友不需要太多没必要的招数，有时候可以直接快刀斩乱麻。

同样是16号弯出弯，比尔曼和马林康差距已经缩小到0.3秒左右，这是两位车手几圈下来最接近的一次，看到机会的后者直接在打开可变尾翼后吸住尾流迅速抽头。

比尔曼象征性做了防守，他知道强硬的挤压并没有带来任何好处，还不如先放队友过去，想方设法看最后几圈能不能反超。只是直到方格旗挥舞，比尔曼就是差马林康一点点，有机会但都被队友守下来，没有足够机会就不选择强攻。

“马林康又一个胜利，可能是今年到现在最艰难，也