第391章 和冰人的谈话（2/3）

水的跑下来，直到现在，才有一点觉得很倒霉很失败的心态。”马林康说道。

“不奇怪，现在什么都可以包装，尤其是媒体，很喜欢炒，却让车手有点失去原有的性格。我觉得你这人有意思，是因为你算是最接近未包装的车手，到现在还展现着自己的风格，没有完全被商业化所磨灭。”莱科宁评价道。

“真的？”马林康听完莱科宁评价后，有点吃惊的问道。

“真的，我不知道你平时是如何接触别人，但应该和这会差不多，很少掩饰自己的想法和性格，完全不像一个现代车手，更像是古典车手，但我喜欢。”莱科宁说道。

“没想到还能得到您的认可，确实是我的荣幸。”听完这话后，马林康连忙应和一句。

“都是你展现出来的结果，说实话，除了我的子女及老婆以外，我很少夸人的，先看比赛吧。”莱科宁笑着说道。

当他们结束谈话的时候，比赛已经进入后半段，准确来说是第33圈，这会还是斯莱特领跑，维斯塔潘已经落后超过10秒，皮亚斯特里已经来到第3，排在博托莱托和诺里斯的前面。

目前一共有5位车手退赛，除了遭遇开幕雷击，现在维修区收拾得差不多的沙特阿美以外，发车同样卷入到事故的劳森遇到底盘受损，坚持几圈后选择退赛。

加斯利则在比赛中段出现变速箱故障，赛车停在赛道边提前下班，甚至引发短暂的虚拟安全车，贝加诺维奇同样遇到问题，一次进站后就再也没看到车驶上赛道。

比尔曼则在手机中告诉马林康，他已经离开围场，不过暂时没有动身去新加坡的想法，而是继续在这边玩两天再过去。

“你还别说，斯莱特可以的，有我当年的风范，假以时日必成大器。”莱科宁评价道。

“他真的很快，之前我就意识到他与众不同的地方，适应力极强还兼具速度，这几年很少能遇到这种车手，扎克这回眼光真的准，可能也是吸取前两年的教训。”马林康说道。

“不是我说，可能让你在迈凯伦的环境，做得不一定会比斯莱特好，但他开上你的车也未必能像你一样稳定上分。每位车手不仅在驾方面驶有甜点，赛车感知有甜点，车队适配度也是如此，前几年的佩雷兹和里卡多就是最好案例。”莱科宁继续说道。

马林康这次并没有立刻回复，而是陷入深思，莱科宁这话肯定有他的道理，围场每支车队或多或少也有所了解，留在迈凯伦还真不一定能体验到现在这种卫冕冠军带来的身份和荣誉。

转眼之间又