第374章 秒罚时(2/3)
秒?还以为只罚了5秒。”马林康听完后傻眼了,从来没见过这种离谱的事情。
“但关键是这种偏偏没办法提起上诉,我们到现在也不知道马西究竟是哪根筋搭错了,随便乱罚乱玩,完全不考虑车手的感受,整场比赛都是如此。”安杰罗吐槽道。
“得了,反正我还是积分榜领跑者,就让马西嚣张一回吧,他压根就是看不惯我们去年惊人的统治,才有这种报复心理。”马林康说道,提到这点就有点生气。
“最起码赞恩登上领奖台不是,首秀登上领奖台,一个神奇的成就,上一个做到的就是年初的斯莱特。”安杰罗提醒道。
“确实,赞恩这场跑得非常好,从首秀的角度说毫无瑕疵,很有天赋的一位车手,只不过明年围场压根没位置给他。”马林康叹气道。
“这些年这种车手看得太多了,现在围场人员流动变化太大,什么人都有可能进来或离开,还是想想你的主场怎么办,到现在还没有一个领奖台。”安杰罗笑着说道。
“顺其自然,我也没招主要是,升级套件很好,只是意外特别多。”马林康自我调侃道,对没台这件事已经看开了。
现在积分榜,马林康还在领跑位置,不过领先身后诺里斯只有6分,前6都有理论上一场翻掉的可能,车队方面也是乱成一锅粥,这场更是几乎所有车队都可以拿分。
针对墨西哥电信的处罚,车队非常快速的提起上诉,希望能够撤销30秒罚时,重新拿回佩雷兹应得的胜利。
这件事直接搞到FIA里面,西班牙站前肯定是没办法给出结果,本场成绩定性依旧为临时成绩,而非最终成绩,不过赛道限制罚时是不可能上诉和撤销,这方面被罚的只能认。
马西似乎也意识到问题的严重性,有可靠消息人士表示直接私底下亲自找米切尔和整支车队进行道歉,不过处罚能不能撤销并不是他说得算。
剩下8场比赛,还没看出谁有冠军相,放眼历史都是绝对罕见,去年这时候沙特阿美已经准备好捧起车队冠军奖杯。
对车队人员来说是煎熬,不过对于车迷来说却喜闻乐见,或许若干年后都很难再复制这种场面,且看且珍惜的程度,今年所创造的热度词条数已经大大超过任何一年。
社交媒体每一场都是狂欢,就没有几场处在相对安静的情况,最赚的估计是那些二手创作者,每场都有一堆素材可以用,这场素材尤其多。
甚至有一些静态还没有给到,例如特拉姆尼茨在比赛后期和斯滕斯霍恩完成一起双人转引发短暂
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