第366章 阑尾和代打（2/3）

教上，留给他适应的时间只有60分钟练习赛，能尽量帮就尽量。

比尔曼在医院等待阑尾炎手术期间也给马洛尼发消息，告诉他别把车撞坏。

周六早上60分钟练习赛很快开始，马洛尼第一时间就将赛车驶离维修区，车队不会给他安排任何排位赛模拟，就是纯粹的长距离测试，第一套上的是中性胎。

不过在进入20分钟时间段，赛道上出现一次红旗，直接打断马洛尼的测试时间。

10号弯有一台车突然慢了下来，缓慢进入11号弯以后将赛车停在逃生通道，考虑到安全原因，赛会干事出示红旗。

这次红旗时间很快，几分钟后练习赛恢复进行，马洛尼还是最先离开维修区的车手，时间非常宝贵，根本没有任何浪费的时间。

阴天和晴天相比最大的差别就是赛道温度迅速下降，昨天适合的调教可能今天不再适用，需要车手重新去适应。

对马林康来说，这场排位赛跑跟没跑其实差别不大，经过上一场机械故障后，以防万一更换所有新的动力单元和变速箱，许多部件都已经超出规定的最低限度，无论排位成绩如何，正赛绝对从最后一位发车。

但马林康还是选择做排位赛模拟，不是为了自己，而是为了队友，帮马洛尼寻找最适合的调教，毕竟他第一次来跑正式比赛，很多东西都需要学习，和电动的省电**还有很多不同。

后面练习赛并没有再次出现意外，所有人都顺利的完成任务，把赛车带回维修区，等待下午开始的排位赛。

“排位赛你要跑吗？”练习赛结束后不久，德弗里斯询问道，两人在车队会议室。

“跑吧，第一节肯定得溜一下，如果能进第二节看情况，有机会尽可能帮下队友，毕竟他还没完全熟悉这台车。”马林康笑着回应道。

“被罚退肯定不太习惯，但后排绝对有人陪你，勒克莱尔也要罚退到队尾，刚才练习赛就是他的赛车出问题，从我们所了解的情况来看，估计也是全套换。”德弗里斯介绍道。

“有意思，这是积分榜前排轮流试错大赛啊。”马林康吐槽道。

“还有更有意思的，有车队据说在进站练习时出现螺母问题，换胎奇慢。”德弗里斯说道。

“你可别跟我说就是奥迪吧。”马林康询问道。

“还真是他们，听说夏休期回来，他们带来的新升级却遇到传说中的螺母问题，一时半会没办法解决的那种，但他们前半段却没有类似的情况，可能是过于追求轻量化结果却被反打一把。”德