第363章 引擎无了（2/3）

此也没太大办法，毕竟弯道下压力真的差。

这种壮观的场面持续10圈左右，维斯塔潘才开始提速带开差距，两台法拉利都是中性胎发车，他们完全有资格这么玩，只是苦了几位原本想用软胎提升排名的车手。

趁着维斯塔潘提升速度的时候，马林康也借此过掉前面的诺里斯，可变尾翼在蒙扎效果极其强势，根本没有任何防守的机会。

车队给马林康配上的是中性胎，比尔曼用的软胎，这回准备打套组合拳，至少也得保证有赛车登上领奖台，全年加上冲刺赛两个领奖台，这确实有点没法看。

“现在的情况绝对会令许多法拉利车迷感到高兴，他们配速特别快，即使马林康完成超车后也没办法立刻缩近差距。”德雷克斯介绍现在的场上情况。

“别的不说，法拉利这场升级套件带得不是最多，维特尔压根没提过这组套件效果多显着，但却最实用，引擎功率也是围场最高，想不赢都很难。”阿隆索说道。

“现在赛道上有黄旗，第三计时段，谁在那边冲出赛道了？”里卡多说道。

“那是马林康的车，他的车突然在10号弯出弯慢了下来，感觉他甚至没办法把车带回维修区，只能停在附近的草坪上。”德雷克斯吃惊的说道。

第15圈，马林康像往常一样从阿斯卡里弯出弯，准备换到最高档的时候，赛车突然失去所有动力，只能在直道慢慢滑行。

“我赛车失去动力了，整个方向盘直接黑屏，根本做不了任何事情。”感受到速度流失后，马林康抱怨道，自己清楚这绝对要退赛了。

“能带回维修区吗？”安杰罗询问道。

“做不到，突然之间所有动力都没了，只能不断的滑行。”马林康一边说，一边把赛车停在草坪上，甚至没办法撑到前面的逃生出口。

车队工作人员看了那叫一个直摇头，拉提菲的脸色也不太好看，但远没到生气的程度，旁边几位同样没有把情绪展现出来。

事实上，就连马林康都没有因为退赛而直接在无线电大发雷霆，昨天冲刺赛过分压榨速度其实就已经为此埋下隐患，整个周末并没有启用新引擎，而是继续使用原来搭载的那一套，不过方向盘突然黑屏，这个还是让自己没有想到。

赛后车队查明，这是一起电气故障导致引擎突然失去动力，进而让马林康被迫早早退赛，车队需要在霍根海姆更换新的动力单元。考虑到马林康赛车所停在的位置，赛会干事决定派出安全车，原本用软胎的车手这把赚到，不用担心比别人早进几圈