第353章 后刹车没了（2/3）

乐观，烟越来越大了。”里卡多补充道。

“维斯塔潘现在慢了下来，在9号弯的位置，后面一堆赛车接连完成超车，他的尾部冒出一股浓烟，应该是刹车问题导致，他的比赛就这么结束了，对他的冠军梦来说绝对是致命打击。”德雷克斯感慨道。

“如果说4年前维斯塔潘可以淡定的面对这件事，甚至还去打一把游戏，现在的积分情况可没有给他任何容错的空间，对他来说绝对是非常沮丧的。”里卡多评价道。

“不，不，我没刹车了，这台车特们没法开了。”维斯塔潘感受到刹车故障后，赶紧把速度降下来，靠边让更快的车手通过。“还能开回维修区不？”阿达米询问道。

“我能，但就是没法驾驶，前两圈就有这种槽点的问题，失去很多后部抓地力。”维斯塔潘在无线电抱怨道。

当赛车开回维修区以后，车队把轮胎拆下来，只看到冒着滚滚浓烟的刹车，拿着灭火器灭火，空中飘扬着许多灰烟，大到整个维修区都看得到。

维斯塔潘下车看着冒烟的刹车只能直摇头，目前为止最有可能夺冠的机会就这么被葬送掉，机会甚至比加拿大站还要大，直播镜头肉眼可见他的失望。

第14圈，同样处在领跑的勒克莱尔正享受5秒的舒服间距，自己跑自己的节奏，而且差距还在不断带开，然后霉运就找上来。

“勒克莱尔赛车好像也出问题了，他突然在14号弯出来慢下来，正缓慢的把车开回维修区，对法拉利来说这是灾难般的比赛日，完美的开具还没来得及转化成绩就遭遇如此灾难。”德雷克斯说道。

“勒克莱尔无线电好像说的也是后刹车问题，这确实有点奇怪，今天气温不算特别高，最起码比加拿大站那种要低得多，法拉利是如何出现这种问题，听起来就离谱。”里卡多纳闷道。

“或许等会得连线山姆和乔里恩，车队肯定需要回到工厂进行调查，但无论如何都没办法改变两位车手的结局，法拉利争冠之路的沉重一击，习惯就好。”阿隆索说道，作为之前曾在车队争冠的车手，太清楚马拉内罗什么特性。

勒克莱尔遇到问题后直接在无线电高喊为什么我总是这么倒霉，然后回到维修区看着直摇头的维斯塔潘，瞬间明白到底是什么情况。

其实在维斯塔潘退赛的时候，勒克莱尔也曾询问过刹车如何，当时哈维说是没有任何问题，可以坚持到底的那种，几圈后现实给予非常残酷的一击。

很难想象，几场前法拉利还是最大争冠热门，现在直接落到劣势一方，