第351章 超级马克斯（2/3）

2个飞驰圈的轮胎出来。”德雷克斯说道。

“如果最后一圈出红旗，这么做可以说是败笔，毕竟直接葬送一次争夺前排的机会，但车队应该已经考虑到不会出现任何意外的情况，相信所有人都能顺利跑完排位赛。”阿隆索解释道。

“博托莱托已经快到最后一弯，他现在准备开始飞驰圈。”里卡多说道。

所有还在赛道上的车手陆续开始进行飞驰圈，而且赛道位置恰好都是车队之间两两一起，除了最后面的沙特阿美和法拉利。

按计划，马林康这场是率先完成飞驰圈的那位车手，自己确实也一直排在比尔曼前面，不过前面法拉利却有不一样的想法，两位都想最后完成飞驰圈，利用最好的赛道条件去提高圈速。

“马克斯和夏尔在做什么？”来到15号弯前面，马林康忍不住在无线电问道。

“你不要管他们，正常节奏跑自己的就可以。”安杰罗提醒道。

看到马林康过来，勒克莱尔率先做出反应，他想跟着自己完成一圈飞驰圈，后面维斯塔潘则跟着比尔曼，反正他们做法又不违反最长出场圈单圈限制。

再说了，就算是违反这个规定，顶破天就是一个训诫，两位车手到现在为止还没有收到任何驾驶方面的训诫，如果要罚退得需要5个才行。

前面迈凯伦已经完成飞驰圈，博托莱托暂时来到第2，斯莱特这圈有一个小失误，直接把节奏打乱掉，他没有选择提高成绩，而是直接回到维修区结束排位赛。

接下来是两台红牛，诺里斯和劳森都没有提高成绩，两个人第二段都是黄的且落后很多，原本第一圈结束后他们排在2-3，这下成绩要疯狂往下掉，拉塞尔做完后卡在两位车手之间。

需要注意的应该是皮亚斯特里，他的单圈比之前快足足0.2秒，现在只需要等待其他车手的情况就可以。

“马林康来到最后一段，前两段都是绿的，勒克莱尔也是如此，进入15号弯似乎有点小锁死，出最后一弯，第2，还是比皮亚斯特里慢一点，很快就被勒克莱尔刷下来。”德雷克斯说道。

“看看维斯塔潘，第一段全场最快，第二段后还是比奥斯卡快一点，比尔曼做完排在博托莱托和诺里斯之间。”阿隆索说道。

同样进入15号弯，维斯塔潘已经尽可能把这台车的性能压榨到极限，出弯然后快速通过最后一个减速弯。

“就快了0.064秒，维斯塔潘拿到法国站杆位，我们很久没有看到真正的超级马克斯时间，生涯第83个杆位，围场其