第349章 一年时间半年比赛（2/3）

车手忍不住在车手群聊里吐槽道。

“这简直是把我们当做免费劳动力，26场比赛还让不让人休息了，真的，再这样明年跑完我就退了。”第一个吐槽的是维斯塔潘，反正他已经拿到五冠王，无论如何都是历史级别的车手，完全不想再陪这些年这么玩。

“简直是离谱到家，未来趋势真这样，或许我得把退役日期往前考虑几年，飞来飞去我受不了。”勒克莱尔同样在群里吐槽。

“别说了，我都觉得回归这几年搞得我身心疲惫，早知道当初在印地那边好好跑，每年可以享受半年的假期，用不着在这里累死累活的。”佩雷兹也对这种日益扩张的赛历感到不满。

“这，26场，真的，我甚至都有下赛季跑完就退役的想法，奈何我还年轻，一时半会肯定没办法退役。”就连马林康都对这种疯狂的分站数量感到不满。

“你们车队赞助商背后就是收购F1的自由媒体，你也敢吐槽啊。”皮亚斯特里看到后引用马林康的话来吐槽道。

“没事，反正这是只有我们车手的群聊，本身一年25场就特别累，更不用说一年26场，破纪录容易，但折磨人也容易，跑几年还好，跑十几年真的可以退役了。”马林康回复道。

“你还没26就想着退役啊，想想汉密尔顿到42才退。”维斯塔潘出来调侃道，群里倒不敢过分阴阳。

“老了老了，看看发车格如此多的年轻人，明年怕不是又来一堆。”马林康回应道，后面还带着表情。

“别说，我都觉得我老了，哪怕我进来的时间比马林康久一点。”比尔曼同样出来回复道。

“连我都觉得应该是年轻人的天下，我听说明年有可能进来的车手，绝大部分都是08年左右出生甚至更年轻的，我们这种已经不香了。”波谢尔也出来感慨道。

“那倒是。”维斯塔潘默默地回应道。

车手对一年26场比赛的反应已经有点炸锅，车队那边就更加离谱，除去还没进来的保时捷以外，剩下13支车队的领队都在私底下建立的聊天群疯狂吐槽。

“以前做车手觉得20场已经够多了，现在当领队发现要跟着去26场，搞得我们工作很轻松一样。”法拉利领队维特尔第一个吐槽。

“真离谱，真这样我直接去曼联得了，反正英力士那边想得到我想很久，车队也不缺接班人。”梅赛德斯领队托托·沃尔夫吐槽的风格比较与众不同。

“我倒无所谓，反正今年完我就退了，明年怎样与我无关。”安德瑞蒂领队迈克尔回道