第318章 新轮胎门(6/11)
过掉前面几台车,这么做加剧他的轮胎损耗,但我们不知道为何会在5号弯上墙。”罗斯伯格诧异道。
“看看回放,正常出4号弯,同样是左前突然爆了,只是这次发生在进5号弯瞬间,赛车直接失控上墙,赛恩斯那次是直道上爆胎,车手还有机会去救车。”里卡多解释道。
此时场上还剩下24台赛车,所有人回到维修区再次更换轮胎,几位之前卡在上墙瞬间进站的车手直接掉到后面去,例如劳森、斯莱特和奥康,反而是像加斯利、佩雷兹、波谢尔这种排名有所提升。
“乔治没事吧?”收到红旗信号后,马林康连忙在无线电询问道。
“他没事,刚才已经通过直播信号看到他离开赛车。”安杰罗回应道。
“这轮胎简直是离谱到家,非常不耐磨,根本没办法全力推,天知道米其林那边在想什么?”马林康在无线电抱怨道。
“还有半场比赛,保持冷静,我们现在处在不错的位置。”安杰罗提醒道。
红旗期间,米其林和普利司通的人都出来解释为什么会发生爆胎,他们都觉得并不是轮胎结构有根本性问题,完全是这两天赛道温度过高,原本设计的轮胎根本没有预计到这种条件极端性,才导致这种情况发生,但他们还是不对此做出措施。
等待40分钟后终于迎来重启,第二次发车依旧如此平静,所有人都换上全新的硬胎,对一部分车手来说是最后一套新胎,再进站就只能启用练习赛或排位赛用过的。
第53圈,赛道上又出波澜,这回出问题的变成迈凯伦。
“这是博托莱托,他的左后轮爆了,碎片又一次遍布在赛道上,赛车则直接停在8号弯缓冲区,安全车第三次出动。”里卡多说道。
“又是米其林轮胎,导播非常快的给到回放,这有点离谱,进弯那一刻后轮突然爆了,后面还没有赛车离他1秒以内,就很突然的爆了。”阿隆索评价道。
“之前贝加诺维奇也是如此,不过几圈前只有虚拟安全车,那次碎片大部分都出现在缓冲区,车手同样没继续回到赛道。”罗斯伯格说道。
“这比赛真的,或许比起结果,我们更期待米其林和普利司通的调查报告。”车队打的算盘是只要不被对手拉开太远,维斯塔潘这种轮胎损耗还需要再进一次维修区,到时候如果能卡在对手前面,直接绞肉机战术开启,让马林康好好跟前队友玩一玩,保送比尔曼取得胜利,这点赛前就已经讨论过,是得到两位车手认可的。
只是在这一圈,又有车手爆胎了,而
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