第314章 罚金汇率（2/11）

位英国记者猜测道，已经是他所想象最高的金额。

“30万，也就罚退10位而已，更何况不是车手处罚，而是车队领队接受处罚，罚退等于白罚。”西班牙记者说道。

“我猜不出来，反正之前几十年记者生涯从来没见过一个车队领队敢在赛会干事办公室跟人争吵，还是想想等会要对车手提问什么问题吧。”加拿大记者已经放弃猜测，他们想把注意力转到发布会本身。

“等会就知道了，万一今天见证历史呢？”德国记者到现在还没有放弃这个话题，对他来说八卦特别有意思。“50万最多了，再多根本猜不到。”加拿大记者回应道。

“50万，太高了，我们还是把价格调低一点吧，20万比较符合预期。”法国记者说道，他选择坚持自己的看法。

由于拉提菲和马西的第二次会面还没有结束，在场许多记者都显得心不在焉，虽然人在现场照常提问问题，让车手没有感觉到任何异样，但心早就飘到判罚文件，期待最终的判罚。

30分钟以后，FIA官方发布文件，下一秒一堆人开始疯狂比拼手速，争取做最快发布消息的人，压根不在乎有没有错别字或漏打字，有的甚至都不打算打字，直接发图片让人自行解读。

这里做一笔汇率换算，一般情况下500欧元意味着维修区超速，具体会根据超速多少百分比来进行处罚，为实现换算方便取这个值。

5000欧元一般情况下是各种事件判罚的金额，例如危险释放、未系紧安全带、赛道上开摩的等等，有的是立即交，也有的是缓期处理。

6000欧元是上诉费用，一般情况下车队要上诉先交这笔钱，要不要受理还是另外一码事。

1万欧元已经是更加严重的违规行为，如果提前离开车手会议，需要交2万5欧元罚单，5万欧元的情况例如车检区摸一下别人尾翼，这已经是这些年的罚单上限。

而拉提菲怒斥马西，直接让赛会干事进行FIA旗下赛事所能做出的顶格判罚，100万欧元。

相当于汉密尔顿当时需要摸所有20台赛车的尾翼，维特尔缺席一整年车手会议或驾驶摩的完成2场F1比赛，维斯塔潘多去做几次义务活动。

车队工作人员一整年都在针对赛会干事，比赛周末每一次进站都严重超速，至少得1000次进站才可能达到这个数额，最近申城炒门票的人得卖出300张以上最贵数额的看台票。

或许也包括围场工资最低车手跑一整年所拿到的工资，至少5位车队人员工资