第302章 群魔乱舞（2/11）

轮胎，现在几乎每个人都摸不透两款轮胎的特性，赛车竞争力又差不太多，有时候我们都不知道该定位哪个位置会比较合适。”斯莱特吐槽道。

“跑一场是一场吧，还能怎么样，估计得到欧洲才知道如何解决这些问题。”马林康说道，但有点无奈。

正赛发车格应该是这些年最混乱的，前几位都是之前鲜有出现在前排的，排位赛没有成绩的梅赛德斯两台车直接选择从维修区发车，避免潜在的1号弯混乱，反正25-26留在赛道上发车跟维修区并无两样。

按照托托的说法，选择维修区发车可以让他们对赛车进行一些设置上改变，为71圈比赛做好准备，最重要还是避免可能发生的事故，留在赛道上才是王道。

而接下来1号弯发生的事情，正符合托托的预判。“五盏红灯熄灭，圣保罗站比赛正式开始，周冠宇的发车一如既往地好，反而是旁边乌戈舒库慢了点，身后博托莱托已经准备在1号弯进行超车，他做到了，听听主场车迷的欢呼，身后好像有碎片飞出来。”里卡多说道。

“那是一个大事故，好像有几台车卷入其中，甚至有车直接倒扣在缓冲区，这肯定得红旗。”阿隆索惊呼道。

“红旗挥动，比赛暂停，计时系统现在还没完全反馈出有几位车手卷入其中。”巴顿说道。

直播镜头给到1号弯，遍地的碎片和撞车后的赛车残骸，甚至还有受损的轮胎墙，压根看不到赛车线的痕迹，这种状态根本没办法继续比赛。

“发生了什么？我只知道出红旗了。”马林康在无线电询问道。

“后面好几台车撞了，车手都没事，就是现场挺惨烈的。”安杰罗回应道。

卷入事故的车手大部分都在马林康发车位置附近，但自己这场发车简直超神，几乎压枪的反应速度直接从第8到第4，甚至卡在斯莱特的前面。

整起事故主要过程如下：赛恩斯的发车非常好，他准备选择走内线进入1号弯，但似乎没注意到诺里斯也要变线，两个人直接在刹车区发生碰撞。

赛恩斯赛车直接朝着内线护墙撞上，滑行一段距离后直接带走第9发车的波谢尔，而且把对方给顶翻，诺里斯赛车则撞向另一侧的轮胎墙。

波谢尔是真正的倒霉，原本准备正常过1号弯，莫名其妙就感受到翻转的力量，赛车直接滑行到塞纳连续弯缓冲区，万幸的是后面没有任何赛车发生二次撞击，翻车瞬间速度也不快。

特拉姆尼茨是另一个倒霉蛋，进弯瞬间他和波谢尔并排，突然眼皮下看到一台