第300章 前3为何这么难（2/11）

有人员了，而且这赛季怕是会先比你进入前3。”周冠宇笑着回应道。

“没办法，这车就那样，只是没想到今年会变成一锅粥大乱炖，根本不知道谁快谁慢。”马林康忍不住吐槽道。

“迟早的事情，去年一堆车队憋着一股劲去研发，然后新轮胎突然提前进来，所有人都回到最初的起点，就连我到现在都不知道米其林轮胎最合适的工作点在哪里，或许你去问夏尔、乔治他们都不知道。”周冠宇认真的说道。

“我知道都好了。”马林康摊手并无奈的说道。

下午的冲刺赛对沙特阿美来说又是一场噩梦，从练习赛数据来看，车队是长距离表现最好的3支车队之一，对比起小牛和奥迪来说有着明显的优势，之前工厂进行模拟器测试时，车队也似乎找到解决的办法。但有一点，再好再先进的模拟器，也没办法模拟比赛缠斗的状态，而这恰恰是车队所遇到的问题盲点。

长距离很快，但只局限于前面没有车，同时不需要防守的情况下，如果遇到前面有车需要攻防，很快就会遇到轮胎过热，圈速下滑速度非常快。

这场冲刺赛马林康从第3发车，一开始直接过掉特拉姆尼茨来到第2，前几圈甚至有准备攻击斯滕斯霍恩的意思，各种抽头但就是超不过。

跟好几圈以后，轮胎开始出现过热，圈速迅速下滑，而前几位车阵并没有拉开太多 接连被两台车过掉后跌出领奖台位置。

“你现在别跟人缠斗，我们干净空气下跑几圈看看如何。”安杰罗发现问题后，赶紧在无线电跟马林康说道，冲刺赛纯粹当实验处理。

“我已经在尽力尝试降温了。”马林康回应道。

尽管如此，马林康还是在第15圈被诺里斯超过，对方已经连超好几台赛车，过掉自己后直追前面的博托莱托，靠着发车和后期攻防进入前3。

最后几圈并没有再发生其他事件，18圈冲刺赛很快结束，马林康带回第5，或许自己得感谢周冠宇只是跟车，压根没有任何做动作的想法。

队友比尔曼带回第7，他的长距离表现其实要更好，同样的调教、轮胎加上同样需要面对攻防缠斗，轮胎退化程度并没有自己来得严重。

“我说，为什么前3会这么难？”马林康赛后跟博塔斯复盘比赛时，第一句就是带着抱怨的感慨。

“但是你去年前3如同探囊之物，就算是赛车安装自动驾驶系统也能保证登上领奖台，只要不撞车。”博塔斯笑着说道。

“我知道去年容易，但去年都过去了，我一直