第272章 最后的准备（2/3）

第3个，前两个分别是汉密尔顿和勒克莱尔，前者是即将告别围场，官方特地让阿隆索过去采访他；后者则作为法拉利当家车手和本场第3发车进行采访，负责他的记者是迪雷斯塔。

轮到马林康的时候，他的巡游车刚来到8号弯附近，最前面的已经准备完成一圈。

“再过不到3小时就要迎来职业生涯最重要的一场正赛，或许没有之一，而你将会排在维斯塔潘前面发车，这是一种动力还是一种负担？”巴克斯顿询问道。

“肯定是动力，对荣誉的渴望驱动着我必须要在赛道上竭尽全力，现在我是占据先机的那一个，我必须竭尽全力扞卫来之不易的领先位置和潜在的荣誉。”马林康回应道。

“从练习赛所展现的长距离速度来看，你们车队依旧占据着足够优势，等会正赛你们会采取何种策略？”巴克斯顿再次问道，这是他在巡游所问的最后一个问题，因为等会还要把时间交给维斯塔潘。

“和往常一样，按照我们自己制定的策略和想要的比赛节奏去跑，其余的只能交给赛道上，队友很快，这是我一直要防备的地方，希望能在几个小时后笑着捧杯。”马林康笑着回应，同时跟赛道边工作人员挥手致意，此时车已经开到11号弯。

巡游过程很快，马林康接受采访后继续享受着环游赛道的旅程，维斯塔潘则接受例行采访，问题内容跟自己差不多。

双方都展现出轻松、乐观的一面，但不代表几个小时后坐进座舱，他们还能如此淡定面对这些问题。

巡游后是年度车手大合影，一些车手注定迎来告别之战，另一些则渴望本赛季能够赶紧结束。

一般情况下争冠车手是坐在最中间的位置，但这次马林康和维斯塔潘有意或者无意中间隔着一个人的空当，这是留给汉密尔顿的位置，他配得上坐在c位进行合影。

后面就是一年一度颁奖，马林康毫无悬念拿走杆位奖，不过他们没有颁发最快单圈奖，因为马林康和维斯塔潘都有机会在本场结束后捧杯，这个奖杯暂时由车队代拿。

最受瞩目的最快换胎奖，或许是今年唯一一个不是由沙特阿美拿到的奖杯，车队只在换胎积分榜排在第2，冠军被法拉利拿到，最起码他们通过换胎实现久违的世界冠军梦想。

车手们正在为收官战做着最后的准备，赛会干事也是如此，他们需要提前预防潜在出现的各种可能和应对方法。

“你说今年会不会再像去年一样？”一位赛会干事询问道，他在去年就坐在这里见证历史。

“