第262章 拉斯维加斯风云（2/3）

嘞，根本不在乎我们这种的安全和感受。”安杰罗笑着吐槽道。

不仅是马林康，绝大部分车手都在无线电吐槽这个突发事件，就连解说都从来没见过这种离谱的场面，这违反规则也违反得如此大牌。

更搞的是，原本赛会检查赛道路面时，没有检查到这边有块井盖略微凸起，可能会打到赛车，结果这个闯进赛道的人一踩，井盖踩好了，不凸起来了。

一个小插曲浪费所有人10分钟过后，练习赛继续进行，接下来比赛并没有再出现类似这种荒唐的事情，大家都顺顺利利把赛车带回维修区。

练习赛结果只能作为参考，没有任何参考价值，对两位沙特阿美车手来说，他们都很满意目前的赛车设置，对凌晨的冲刺赛排位赛有十足信心。

时间很快来到凌晨，三更半夜还在跑比赛的，估计也只有拉斯维加斯才能做到，这个时间段能有大批观众过来才是奇迹，而且在这么冷的天，躲在室内不香吗？

赛道温度非常低，只有9摄氏度左右，本身冲刺赛排位赛赛制就很短，一堆车手赶紧在起表瞬间就驶上赛道，用两圈时间进行暖胎，然后才开始进行飞驰圈。

多提一句，FIA发现澳大利亚站一堆车手批评冲刺赛又使用三节排位赛赛制，让他们很不习惯，于是这场赛前开了小会，规则改了回去，这场又变成20分钟一节制。

只能说，真的很FIA。

20分钟下来，并没有车手发生撞车，虽然有一些车手在拉斯维加斯大道尽头冲出赛道，但缓冲区足够大，不用担心上墙或无法掉头。

冲刺赛杆位被维斯塔潘拿到，马林康排在第2，两位车手差距还是一如既往的小，就是细节处理的问题，只有当进行单圈车载对比时才看得出来维斯塔潘赢在哪里。

老维斯塔潘这场亲自过来督战，看到儿子取得杆位的那一刻，并没有松口气，他清楚冲刺赛有可能是队友故意把1分让给马克斯，周五晚上排位赛再发力击溃队友。

当初澳大利亚站，马克斯就曾经对着乔斯抱怨，因此他才知道马林康的心机其实也不小，只是一般情况下没有展现出来而已。

马林康确实有着与众不同的想法，自己清楚想要提前拿到世界冠军几乎是不可能的事情，不管是为了流量，还是维斯塔潘的阻扰，提前夺冠跟做梦一样，甚至积分差距并不会很大。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！于是马林康想了一个奇招，3场冲刺赛都选择性放弃，不过之前在墨尔本做