第234章 听证会前夕（2/3）

斯和法拉利都很想把他留下来，不过今年表现简直一言难尽，这场甚至在没有遇到事故的情况下，最后3圈接连被安东内利和角田裕毅超过丢掉积分。

如果留下贝加诺维奇，就得放弃赛恩斯，反之他将走人，无论选择哪个都是两个赞同一个反对，或许需要另一支车队介入才能完成这个合同大变化。

安德瑞蒂和索伯这场也快笑出镜头，阿尔本和波谢尔苟住一整场比赛的混乱，最后分别为车队带回第2和第3，车队首台和车手首台都是各自里程碑的时刻。

最后几圈更是暂时抛开不同车队的关系，联手抵挡住身后勒克莱尔的猛烈进攻，就像前几年赛恩斯和诺里斯面对两台梅赛德斯所做的一样。

法拉利这场几乎是悲喜两重天，比尔曼遇到机械故障退赛，勒克莱尔一度掉到第9位，不过由于中游集团差距并不大，最后一次换胎后一路砍瓜切菜，直到追到波谢尔后面就无法过掉对手。

当然，勒克莱尔的第4也不能说差，这是他的常规完赛位置，而且因为红牛这场全军覆没，法拉利进一步拉开和对手的差距。

后面车手那叫一个苟中苟拿分，赛恩斯从第16发车超到第5，第20位发车的周冠宇带回第6，安东内利从第22位发车最终收获第9，生动体现混乱比赛的特点，他们都抓住了安全车福利，直接从队尾来到前段。

剩下几位退赛的车手，劳森在19号弯上墙、拉塞尔的机械故障停在赛道上又引发两次安全车，也把比赛搅和得一干二净，乌戈舒库则因为变速箱问题回到维修区，一共9台车退赛是本赛季退赛数量新高。

车迷们很喜欢这种具有情节起伏，根本猜不透结局的比赛，如果不把一路领跑到底的维斯塔潘考虑进去，剩下车手就是主打一个大乱斗。

至于马林康，即使自己没有退赛，以当时追在周冠宇后面的速度来看，拿积分已经是顶破天的成绩，根本没办法奢望太多，退赛的时候排在第15位。

许多人离开马德里后，准备回到各自住所休息一下，但对于两位沙特阿美车手来说，他们需要来到巴黎参加周二早上开始的听证会。

比赛结束后的周一，就有许多媒体开始为这次听证会造势，里面罗列的事项一部分是真实，一部分则是道听途说不知真假，车迷们看着那叫眼花缭乱。

此时马林康已经和杨晨怡来到巴黎一家酒店里，准备明天的听证会，维斯塔潘所住的地方在另一个酒店。

“你真能保证车队不被罚吗？就我所知道的事情，最轻都是罚分加