第225章 欢迎来到霍根海姆（2/3）

0分钟练习赛来熟悉赛道，布局还是以前的样子，但驾驶的赛车不再是以前空气动力学为王，现在是地效车时代。

马林康其实以前跑过霍根海姆，当时他就在这里加冕Gb3年度冠军，还是通过极其戏剧性的方式，而后进入F3，一年后直接跳级到F1。

不过这个参赛经验用处并不大，哪怕上一次在霍根海姆办赛拿到冠军的维斯塔潘，围场资历最老的汉密尔顿，也需要时间重新学习。

这场倍耐力推出比较保守但又少有的跨档轮胎配方，硬胎是c1，中性胎和软胎则是c3和c4，而不是正常顺推的c2和c3。

这选择确实很保守，如果按照长距离模拟来看硬胎跑到底也不是不行，但规则意味着必须换一套胎，理论上可以硬胎换软胎，但前提是别出安全车。

练习赛跑下来，很多车手对霍根海姆这种传统赛道感到满意，有中低速弯，也有尾速接近330的高速部分，这些刚好是现在很多赛道所缺乏的灵魂。

周五下午的冲刺赛排位赛并没有太多意外，前6还是那6位，没有任何变动，维斯塔潘又一次力压马林康拿到第1，红牛这场整体感觉比法拉利更快，诺里斯进入前3，领先勒克莱尔、佩雷兹和比尔曼。

两位主场车手特拉姆尼茨和米克都成功进入前10，汉密尔顿和周冠宇是另外两位明天早上冲刺赛排在前五排的车手。

周五对很多人来说是非常平静的，没有任何戏剧性，没有人体验粗砂粒，沙特阿美两位车手罕见的在冲刺赛排位赛结束后打招呼，哪怕只是简单说一句话而已，却是两个人两个月以来首次正式接触。

按照马林康的说法，这是拉提菲下的命令，尽可能给媒体留下一个好印象，哪怕只是暂时的都比从来没有强，这样会给听证会带去一点点好处。

不过两个人差18分，就算现在不出事，天知道来到马林康主场会变成什么样，有说法是世界各地的马林康车迷都会齐聚一堂，在申城组成极其狂热的绿色海洋，给荷兰车迷一点小小的震撼。

直到夜深人静，还有很多车队赶在宵禁前对赛车进行简单的处理，他们并不是为了冲刺赛，而是为了周六下午排位赛争取一个不错的成绩，部分车队则跟车手进行谈心，谈未来。

与此同时，在一个没有人知道的角落，有两个人正在秘密商讨事情，隐约只能听到些许声音，却看不清人影。

“你确定要公开出来？”一个略微苍老的声音传出，听起来像超过80岁的老人。

“这么久了，也