第214章 紧张程度再度升温（2/3）

不了。”佩雷兹说道，语调只有两个人能听到的样子。

“你指的是，史蒂芬？”马林康询问道，之前自己在工厂开模拟器，准确来说是快下班的时候，隐约听到比诺托提到史蒂芬的名字。

其实马林康并不知道他们提到史蒂芬的意思是什么，自己从来没跟他打过交道，哪怕后来得知他是维斯塔潘带过来的工程师，也不见得是什么大人物。

“你知道有这号人就好，剩下的暂时没办法多说。”

不得不说，佩雷兹这番话让马林康感到有点奇怪，好端端的扯出一个史蒂芬做什么？人家又不在现场。

想归想做归做，马林康暂时把这些事情抛在脑后，准备正赛才是王道。

周日下午，天气没有好到万里无云这种程度，但想出现雨水，除非雨神来到赞德沃特附近开演唱会。

一眼望去，除了橙色还是橙色，根本看不到其他颜色的旗帜飘扬，现场所能容纳的车迷早已经超过官方限定最大数量，根据统计至少有13万人在正赛日来到赞德沃特。

“这人实在是太多了，多到都觉得有点离谱。”马林康在无线电吐槽道，这次自己并没有像往常一样先坐在赛道旁边，而是直接进入座舱等待。

“不用在乎这么多，发车以后该做什么就做什么，只要你们两位别发生撞车就可以，没有人承受得住退赛的后果。”安杰罗提醒道。

或许是听到安杰罗这句话，马林康直接展现出十二分战斗力，这是之前所有比赛都没有过的情况，或许主场除外。

这场前32圈是枯燥的，发车并没有发生任何事故，接下来大部分车手处在各跑各的，或者拉起火车晃悠着等待一停节点，反正每个人对自己所处位置心知肚明，多一事不如少一事，赶紧跑完赶紧过暑假。

只是马林康不这么想，发车虽然没有过掉维斯塔潘，主要还是发车格和1号弯距离不算太远，两位发车反应速度都差不多的情况下，保持位置是唯一选择。

不过接下来比赛，维斯塔潘和马林康的差距大部分都在1秒以内，仅有几圈被抛开并非因为失误，而是选择性的拉开保护轮胎，避免过热和过度推进造成轮胎损耗，甚至有几次尝试抽头，不过看到机会不大就选择放弃进攻。

鲁埃达本场为车队设计的策略，像往常一样选择中性胎进行发车，练习赛的长距离模拟证明这套胎跑到40圈完全没有问题。

“你现在跟马克斯还是差0.6秒左右，节奏非常好。”比赛即将进入第33圈，安杰罗再次在无线电跟马林