第207章 再临亨格罗林（2/3）

到近40年前的规模，关键他们更倾向于独自运营，而不是通过收购现有车队成为围场一份子。

不过围场确实有车队计划卖队，吉恩·哈斯已经开始寻求出售车队的方法，哪怕速汇金给的赞助费够多，也架不住这种车手阵容变化所带来的赞助商进进出出，投资者失去了耐心，留下的只会是壳子。

从目前情况来看，短时间内哈斯应该是不会发生变动，一定程度上得感谢赛恩斯的输出，拿到的积分有可能让他们在年底拿到一个不错的位置，但没人知道进入夏休期后事情走向会是什么。

带着这些疑云，所有人在休整一周后来到亨格罗林，开启夏休期前最后一个三连赛。

“这几天测试下来感觉如何，我还没见过你把所有精力都投入在工作上，这波赛程可是非常累人的。”马林康来到围场后，拉提菲询问道。

“还行，之前我跑印地500那几周，已经适应这种超高强度的工作。”马林康笑着回应道。

“说实话我现在非常担心你们两个会发生更加夸张的内斗，现在你们两位同分，赛季还剩下14场，期间你们还各自拥有一个主场，那上座率估计巴不得把队友给震撼到，也会增加一些无形的压力。”拉提菲说道，自从英国站那次暴骂后，他对现在这种情况也变得冷静起来。

“这个可不是我能考虑到的，都是组织方说得算，至于赛道上，说实话我真的没办法保证下一秒会发生什么，我只能做我所能做的一切。”马林康回应道。

“这些我自然知道，但我还是希望你尽可能少和队友发生冲突，能避免的尽量避免，后面怎样那就得看你们自己的。”拉提菲认真的说道。

“随缘吧。”

回到正常的大奖赛模式，一些车队又一次带来小升级，而像沙特阿美则选择继续观望，可能也只有自家车队才能做到对赛车性能如此自信。

三节练习赛下来的成绩，正如之前比赛所展示的一样，两位车手继续霸榜，彼此之间还是非常接近，但和其他车手拉开较大的差距。

很多人都在开始猜测，这场比赛会不会像去年一样无聊，前几台赛车在前面独走，后面的为了1-2分而挤破头，反正都不会下雨。

倍耐力这场还特地带偏硬的轮胎配方，希望通过c1-c3来解决去年潜在的轮胎损耗问题，不过这轮胎一拿出来，经过一番长距离模拟后，很多人觉得倍耐力这次带的轮胎太硬了，如果说去年需要二停甚至三停，今年一停就可以。

周六下午的排位赛也是一如既往的