第182章 切科的能量（2/3）

车，迈凯伦两台车都进入前10，再加上周冠宇、拉塞尔、特拉姆尼茨和马坦，这是第三节将会出现的10位车手，阿尔本距离帮助安德瑞蒂进入第三节只差一步。

“等会我们会让你们两位分开去完成飞驰圈，最后一段可以更快，需要你处理得更好。”安杰罗在无线电提醒道，此时距离第三节排位赛开始只剩下不到1分钟。

“或许我们应该简单调一下前翼角度，就尝试一下。”马林康提议道。

“行，我们会监测一下数据。”安杰罗说道。

维修区绿灯亮起，第三节12分钟争夺正式开始，所有车手陆续将赛车驶上赛道，尤其是来到体育场路段，坐在车里压着速度，听着现场车迷的欢呼声，那种感受独一无二。

第一个飞驰圈很快结束，前两位依旧被沙特阿美包揽，不过这次是维斯塔潘比马林康更快一点，尽管两个人差距并不大。

最令人惊喜的应该是佩雷兹和特拉姆尼茨，大牛和小牛一起发挥，跟去年在这里发生的剧本差不多，尤其是前者暂时高居第3，跟前两位差距并不算大。

“你说切科有没有机会争夺杆位，就按照他这周的状态？”巴顿询问隔壁的阿隆索。

“很难说，现在他跟维斯塔潘只差0.2秒，如果最后一圈展现出神之一圈，真有机会击败沙特阿美拿到杆位，这场他们的优势确实没有之前大。”阿隆索评价道。

“现在的情况确实跟前几场不太一样，很难想象法拉利会挣扎在中游，也很难想象沙特阿美的领跑优势如此之小，还有一圈，一切皆有可能。”雅克说道。

还剩下3分钟，所有人都尽可能压着时间再次离开维修区，这次则是为了杆位。

车队安排让马林康卡在最后面，维斯塔潘处在中间位置，这是赛前汇报就讨论好的策略，两位车手都对此没有意见。

当马林康冲过终点线的时候，排位赛倒计时只剩下5秒，几乎是压哨过线，与此同时维斯塔潘已经来到第一计时段节点附近。

“现在最前面的车手已经接近来到终点线，第一个完成单圈的是佩雷兹，前两段他都是全场最快，出17号弯，切科暂时来到第1位置。”雅克开始他的单口解说，旁边阿隆索和巴顿就负责补充。

“后面周冠宇和勒克莱尔也都提升成绩，维斯塔潘前两段已经比切科快0.4秒，现在来到体育场路段。”雅克继续说道。

“第3段黄旗，有车撞了。”巴顿看到以后赶紧惊呼。

“那是皮亚斯特里，他在16号弯出