第178章 再来一胜（2/3）

制力和表现。”安杰罗直接在无线电夸奖道。

“是的，我们又一次做到了，今天感觉就是很好。”马林康回应道，自己依旧是非常高兴。

“可能唯一一个坏消息是，维斯塔潘最后一圈拿到了最快圈。”安杰罗说道。

“特们的。”马林康用电报进行吐槽，不过自己在后面确实没有用力推，直接拉开8秒再推，能拉开10秒还好，万一上墙直接成为笑话，25分比0分好不知道多少倍。

铃鹿雨战是非常难超车的，除了需要有绝对的速度，还要有一点运气，或者就等待前车出现失误，这点比尔曼深有体会。

领奖台休息室，3位登上领奖台的车手在接受采访后来到这里进行简单的休息，等待颁奖典礼的开始。

“切科，你怎么在这里，我印象中第3是奥利来着。”马林康进来看到佩雷兹坐在那边后纳闷道。

“你看看回放，老实说当初坐在这里的是切科时，我也震惊了。”维斯塔潘说道。

“我亲眼看到奥利是如何葬送好局，那一刻我是震惊的。”

领奖台争夺的转折点出现在第40圈，此时马林康领先维斯塔潘还有7秒多，维斯塔潘领先后面的车手超过10秒，两台沙特阿美早就进入巡航模式，根本不知道后面发生什么。

此时第3的比尔曼领先佩雷兹和勒克莱尔好几圈，3台车就保持着近1秒的差距，考虑到超车特性，如果不出意外比尔曼将会带回一个领奖台。

但这个时候往往会出现戏剧性的场面，进而改变比赛格局。

“11号弯有黄旗，那是比尔曼，他在这里直接冲出赛道，把第3拱手让给佩雷兹，这场他大部分时间跑得都很好，但一个失误足以摧毁一切努力。”雅克感慨道，他的解说生涯见过太多这种情况。

“老实说，我完全没想到他会在11号弯冲出赛道，这也不像是新手失误。”佩雷兹在休息室里说道，刚好视频集锦切到这里。

“有没有可能是压到水坑，每一次过这里我都选择比较慢的过弯方式，快的地方有水坑。”马林康猜测道。

“但我最后一圈走的时候已经没水坑了。”维斯塔潘回应道。

“最后一圈能和8圈前比吗？那时候赛道都开始在变干了。”马林康给队友一个眼色，最后一圈刷最快圈说这话，有点想拆台的意思，这些都没有被直播镜头录下来。

接下来的颁奖仪式，3位车手并没有展现出对彼此之间的关系紧张感，维斯塔潘很清楚去年的事情跟佩雷兹没有太大关