第170章 得来速？认真的？（2/3）

逻辑，根本就不是比赛应有的速度，维斯塔潘走线没有任何问题，只是自己想要借此引发事故并制造安全车。

只能说，离谱到家了，偏偏不能上诉，因为赛会干事拥有最终解释权。

马林康还是选择老实回到维修区接受处罚，他可不想面临被黑旗罚下的结局，哪怕垫底都比下班好，最起码垫底还能往前追一追。

一圈以后，马林康回到维修区更换前翼，顺便把轮胎换成硬胎，准备把这套轮胎跑到底，利用赛车的绝对性能优势尽可能往前冲，能提高一位是一位。

“马林康被罚了得来速。”兰比亚斯在无线电提醒维斯塔潘这个处罚。

“他被罚了得来速？真的？”维斯塔潘得知处罚结果后也感到惊讶，他完全不相信这个事实。

“真的，现在他已经跌到第24位，落后你超过55秒，进站以后换硬胎。”兰比亚斯回应道。

现在的局势对维斯塔潘极其有利，虽然他对于自己被重罚感到无奈，但也清楚这不是他所力所能及的，仅有能做的就是尽可能带开差距。

接下来10圈，维斯塔潘已经把和勒克莱尔的差距拉开到超过15秒，领先第3的诺里斯更是来到20秒，这还是有车损的情况下做到的。

后面的马林康则开始疯狂追击和超车的路上，进站出来后距离前车10秒，只用了3圈时间就把对手给过掉，接下来就是一圈一个砍瓜切菜。

到第20圈的时候已经追到第20位，如果算上前面车手即将面临一停节点，排名只会提升得更快。

不过这种情况对马林康车迷来说感到非常不满意，并不是因为他的排名，而是之前的处罚简直是离谱到家，各大社交媒体直接冲爆，他们用各种方式来展示自己的不满。

拉提菲在此期间甚至跟赛会干事抱怨这个决定，他知道处罚已经执行无法更改，主要是觉得判罚完全不合理，想知道判罚的依据是什么。

又过了10圈，所有人陆续在这段时间完成一停，有人用中性胎换硬胎，有人则用硬胎变成中性胎，一来一回下去场上排名又有新的变化。

车队为了保险起见，给维斯塔潘更换前翼，出维修区后还是领跑比赛，不过优势从15秒缩水到4秒，还是在这几圈双方又拉开2秒的情况下。

维特尔在工作台看得异常淡定，他们已经做到能做的一切，发现勒克莱尔追不上维斯塔潘后，立刻让哈维尔通过无线电通知别硬拼，守住第2就是胜利。

后面诺里斯还卡在第3，不过再后面变成比尔