第146章 决战前（2/3）

排车手这么做，一不小心很可能掉到你都不认识位置在哪里？”汉密尔顿听到马林康的选择后连忙提醒道，他万万没想到队友竟然会选择这种策略。

事实上，历史上几乎没有前排车手使用比常规策略还更慢的轮胎配方发车，这个决定是极其冒险的，就算那些年快如火星的赛车也不见得选择如此疯狂的策略。

“我确定，就让我试一把。”马林康肯定的回答道。

“行，但你需要记住别太冒险，可以推但别推到最后什么都没有。”拉提菲提醒道，他其实也想不通马林康的策略决定，但既然车手自己提起，也没必要拒绝，肯定有他们的考虑。

反正这车再慢，也慢不出积分区，慢是相对比红牛，又不是对比安德瑞蒂。

会议室里几位再讨论一会儿后，陆续离开休息区，来到维修区准备收官战比赛，车手们陆续将赛车驶上赛道，先进行一圈设置圈，此时距离比赛开始还剩下40分钟。

“赛车设置一切都正常吗？”安杰罗在无线电询问道。

“一切正常。”马林康简单的回应道。

“把车先开回维修区通道，我们最后再练习下发车，记得注意身后的车辆。”安杰罗提醒道。

马林康在维修区进行发车练习后驶上赛道，这次他并没有回到维修区，而是来到发车格就位，等待比赛的开始，中间还有个所有车手都必须出席的赛前仪式。

“经历了几乎一个赛季的精彩时刻，去过24条不同的赛道过后，所有人来到阿布扎比，在这里等待车手们的可能有欢喜，也有失落。但在此之前，每个人都可以用58圈的正赛改变命运，无论是准备书写历史的两大传奇，还是渴望提高年度排名的车手，留给他们的时间只剩下接下来2个小时左右的比赛。”这次官方直播在比赛前10分钟就进入现场，雅克说出这段开场白。

“我们已经得到各位车手发车阶段使用轮胎的情况，维斯塔潘和佩雷兹都是中性胎，汉密尔顿使用软胎，马林康竟然用上硬胎，他可是从第4发车，沙特阿美这策略完全搞不懂他们想要得到什么。”帕尔默评价道。

“其实很简单，汉密尔顿拼发车，马林康搏一停卡位，车队想要在前半段两个节点尽可能拖延红牛一点时间，哪怕后面出安全车也不会处于完全被动的状态。”阿隆索分析道。

“不要怀疑汉密尔顿的夺冠决心，没有人能抵抗得住八冠和历史第一人这两个名号的诱惑力，但我不知道沙特阿美是否有同样的决心，练习赛和排位赛毫无亮点，完全不像之前跟