第68章 赛后舆论战（2/3）

后面陆续被其他车手超过，第68圈守不住汉密尔顿后索性进站换软胎冲最快圈。

至于马林康，这场他是活生生的配角，和诺里斯缠斗20圈最后惜败对手，队友发车卷入事故的热度，甚至勒克莱尔的表现也比他取得第2高，当日最佳车手投票甚至进不了前5。

“这场就这样吧，诺里斯配得上这场胜利，很高兴能够和他进行一段时间的缠斗直到最后，整个周末赛车感觉都还不错，轮胎管理非常好，但中性胎最后几圈退化速度变快是没有预料到的，这是我们掉到兰多后面的主要原因，现在我们把目光放在银石，车队的主场。”马林康在赛后接受采访时简单的说道，这场他不是热门车手，媒体记者只问他一个问题。

如果奥地利站要论一个赢家，红牛可以算一个，诺里斯的胜利让霍纳长呼一口气，他总算完成明茨拉夫下达的任务，尽管当家车手维斯塔潘因为发车阶段的事故只能拿到第5，积分再一次被汉密尔顿追近。

“发车只能说很不走运，刘易斯已经尽可能在1号弯去避免事故的发生，赛会也没有给出任何处罚，或许这就是比赛，什么都有可能发生，很高兴最后能追到第5，最大限度止损。”当记者询问发车阶段事故的时候，维斯塔潘回答道，并没有指责汉密尔顿的意思。

一边的记者觉得维斯塔潘这回答完全看不到火药味，跟他们预期的相差很多，此前想拱火汉密尔顿就没有成功，他们可不想空手离开媒体中心。

“请问马克斯，你现在积分榜领先优势已经所剩无几，下场又是刘易斯的主场，他的福地。”记者提问道，只不过他还没说完问题，维斯塔潘就抢答了。

“我知道，但赛季还长，我现在不想讨论争冠的事情，只想先跑好每一场比赛，车队肯定会对此有所对策。”维斯塔潘回应道，只口不提争冠。

现在维斯塔潘已经是五冠王，不再像当年一样为了世界冠军而眼红，他已经看淡这些荣誉和纪录，现在只想好好比赛，尽可能减少外界评论对状态的影响，争冠的事情后面再说。

记者看到没办法继续拱火，索性也不继续往这方面进行讨论，再抛出一个简单的问题以后，采访就此作罢。

现在的舆论场很有意思，媒体都想看争冠火药味，两位主角却在淡化这件事，哪怕发生碰撞都不说对方全责，只是赛道事故，两支车队的领队甚至回避话题，搞得这些媒体一时半会没有高热度稿子可写。

接下来几天，关于奥地利站的讨论声音逐渐消散，所有人都趁着这段时间去伦敦、去曼