第45章 两边跑的排位赛（2/3）

况。

“第二圈同样很好。”

“第三圈稍微有一点掉，整体还是很快。”

“冲线，减慢速度，你的4圈平均圈速非常快。”

几乎是一圈一发的频率，布莱安实时告诉马林康圈速情况，而自己直到冲线才有时间进行回复。

“呼，这几圈简直难以置信，最后一圈有一点细微的失误，要不然还可以更快。”马林康在无线电回应道。

“保持积极，你的整体圈速已经非常出色，到赛车开回维修区。”布莱安回应道。

回到维修区以后，马林康跟工程师及车组人员交谈几句后，就连忙来到赛会停放直升机的位置，以最快的速度赶回蒙特利尔，准备下午进行的加拿大站排位赛，午饭直接在空中解决。

下飞机的时候，发现手机已经响起好几次，打开一看是拉提菲给自己发来的。

“你小子可以啊，都进前12了，比埃里克森还要快。”

看到消息以后，马林康整个人有点懵，他清楚这周排位赛的赛制和比赛时间安排，要真进入前12，明天早上还得再飞一趟，下午估计来不及跑加拿大站正赛。

“我也没想到能跑这么快。”想了很久，马林康决定回复这么一条消息。

“确实没想到，6台安德瑞蒂就你和埃里克森进入前12，我和马科是无所谓，不过另两位就觉得有点奇怪，他们不理解为什么你能这么快。”拉提菲回消息道。

“你问我，我哪知道，就一种直觉。”马林康回应道。

“你得指望其他车手把你刷下来，这样就不用再赶回来，要不然明天有得你受。”拉提菲打字继续回道。

“所以，我现在是第几？”马林康询问道，这才是他最想知道的。

“第5。”

加拿大站排位赛放在下午3点进行，考虑到更加绿色环保的物流运输和下个月开始的世界杯，今年移到5月进行，但很显然这时候赛道温度和空气温度都比较低，练习赛就有很多车手抱怨胎温上不来。

这场倍耐力拿到c3-c5最软配方，但很明显c5很少有人去使用，大部分都选择另外两款轮胎，至于各支车队怎么想就不得而知。

几乎没有准备的时间，一下飞机就要赶到维修区准备排位赛，马林康已经快被这种安排折磨到疯，但看起来明天还得再来一次极限比赛。

或许是来回奔波影响到比赛状态，也可能是调教没有完全找到位，马林康在排位赛又一次止步第二节，这一次他排在第14位，队友汉