第35章 这策略够激进的（2/3）

红牛签下用来挑战维斯塔潘的车手，另一位则是围场最近10年来最炙手可热的超新星，这个对决会很有意思。

诺里斯显然意识到这一点，赛恩斯应该会牵制住汉密尔顿，他不用浪费精力去进攻对手，只需要守住马林康就可以，顺便守住维斯塔潘。

8号弯不会有人去尝试，虽然这是一个不错的超车点，但排位赛多起事故让很多车手都有一个想法，就算忍一会也别在8号弯动手，要不然一场比赛就无了。

13号弯，很多车手都喜欢的超车点，考虑到接下来几个弯都是走停类型慢速弯，很容易拉开差距的地方，这里成为赛道最热门的位置。

马林康准备将赛车抽到内线进行超车，不过诺里斯一下就看出自己的意图，线路一动直接守住位置，不过他也没打算一下子就发起强攻，想先了解下对方的态度。

接下来4圈，马林康还是在同样的位置尝试抽头，不过这几次都是走到外线，稍微探个头就踩刹车，诺里斯依旧只是简单做防守完事，此时前面汉密尔顿也还没过掉赛恩斯，3-7位就像开火车一样，不过逐渐甩开身后车手的差距，前面两台梅赛德斯也有带开的迹象。

“我现在可以尝试超过马林康吗？”身后维斯塔潘有点按捺不住，他想知道车队是否让他动手。

“不用急，我们暂时保持现在的位置，他的软胎肯定会被诺里斯耗掉，只需要让兰多按照现在的节奏驾驶就可以。”兰比亚斯跟维斯塔潘说道。

车队同样在这个时候跟诺里斯发送一段无线电，要求他尽可能守住马林康，把他的轮胎耗掉一些。

此时的沙特阿美工作台，他们看到汉密尔顿依旧卡在赛恩斯后面，马林康卡在诺里斯后面，内心有点紧张，最关键的节点还是马林康能否过掉诺里斯。

车队的想法是让马林康用软胎冲击诺里斯并把对方过掉，并在后面守住两台红牛，这样就能为汉密尔顿保驾护航，如果两位车手都能完成超车，车队估计可以在维修区准备香槟。

但是现在的局势越来越往红牛倾斜，如果马林康过不了对手，很可能会被两台红牛生吃，最后一段大概率是软胎，不过这套胎通过第一段证明长距离没对手好，当时能保持位置完全是红牛没全力推。

更尴尬的地方在于，车队不可能告诉马林康何时何地进行动手，完全看车手的判断去决定，一连无线电有可能会让车手分神。

第30圈，马林康这套胎已经推了接近10圈，依旧卡在诺里斯后面，身后维斯塔潘就跟在半秒以内，前面两