第19章 A计划还是B计划（2/3）

勒克莱尔的差距越来越大，就没有缩小过。

“现在什么情况，为什么我和勒克莱尔的差距越来越大？”马林康在无线电问道，连着几圈被抛开让他有气难以发泄。

“他们用的是新胎，但预计会在42圈左右进站，我们还有机会赢下比赛，1-2号弯再激进一点。”安杰罗在无线电说道，先安稳住心态再说。

听到安杰罗说的话，马林康先放下他的顾虑，继续疯狂推进来追进勒克莱尔。

第35圈，勒克莱尔15圈的中性胎还能比马林康9圈硬胎快，几乎每一圈快零点一秒到点二左右，两位车手差距已经接近6秒。

“这都是些什么？我每一圈都在拼命推进，到头来差距越来越大？”连着多圈继续被拉开差距以后，马林康直接在无线电质问道。

“冷静冷静，跑你自己的比赛就可以了，他们还要再进一次维修区。”

如果这场他只是排在第5第6，他也认了，反正他清楚现阶段车队肯定更倾向汉密尔顿一点，毕竟经验摆在那里，自己在赛季前也说过今年以学习为主。

但这场汉密尔顿和维斯塔潘还在中间寻求名次上的提升，诺里斯进站后到现在还没过掉周冠宇，面前只有勒克莱尔，这是自己拿到首胜大好机会，还是主场作战，结果现在竟然被策略给整掉。

此时此刻，一部分马林康粉丝已经忍不住在聊天群或者弹幕里吐槽沙特阿美的策略。

“前两场还以为鲁埃达是神，原来他一直以来都没有摆脱小丑般的身份，这场搞得是啥玩意。”

“我实在想不明白，法拉利的作业可以抄，为什么还要自己制造策略，简直是离了个大谱。”

“一人血书请求拉提菲把鲁埃达给炒鱿鱼，我要汉娜当车队工程师。”

这些东西车队人员是不可能知道的，不过他们此时此刻也因为策略搞得有点头大，现在几位坐在工作台的成员正在讨论是否应该转用b计划。

“转用b计划我们相当于给法拉利投降，而且搞不好还掉到劳森后面，就算你一圈快一秒也架不住攻防，而且我们根本不知道软胎能不能坚持20圈。”鲁埃达说道，他一直坚持使用A计划。

“但现在马林康挫败感已经上来了，如果这么下去，说不定法拉利真的策略完爆我们，我们就成新小丑了。”拉提菲回应道。

紧接着所有人在工作台进行一次简短的会议，最终得出结论继续使用A计划，他们搏勒克莱尔进站过后会掉到诺里斯后面，而且马林康这套胎能够坚持到底。