第9章 疯狂卢塞尔（2/3）

红牛内部很郁闷，他们想不到才第二场杆位就被其他车队拿到，而且还是几乎这辈子都想不到的下属车队小牛，关键这个杆位得主还是马泽平。

更让他们想不到的事情还在后面，他们根本无法预知正赛的发展。

晚上的卢塞尔依旧飘着细细雨丝，现场隐约能看到雨云，一时半会看不到雨停的迹象。

出于安全因素考虑，赛会干事决定比赛将在安全车带领下先进行两圈暖胎圈，然后再根据各位车手的反馈决定是使用静态发车还是动态发车，同时强制规定所有车手使用全雨胎。

暖胎圈在晚上8点开始，所有24位车手都跟随着梅赛德斯安全车进行两圈暖胎圈。

“马林康，你觉得现在的赛道条件如何？”安杰罗在无线电里询问道。

“还行，最起码我能看到前面一台法拉利赛车。”马林康反馈道。

许多车手都在无线电反应赛道条件足以正常进行比赛，他们都认为能看到身前的赛车，尤其是高速行驶的时候。

听到大家的反馈后，赛会干事决定采取静态发车，所有24位车手陆续来到发车格，等待五盏红灯熄灭的那一刻。

随着信号灯上五盏红灯依次亮起，而又迅速熄灭，卡塔尔站比赛正式开始。

“马泽平的发车非常好，身旁维斯塔潘反应似乎有点慢，后面的汉密尔顿反应速度奇快，直接吸住马泽平的尾流准备动手，谁能先进入1号弯？”雅克的声音响起，比赛正式开始。

“赛道上出现黄旗，好像是有车手发生碰撞，与此同时马泽平依旧能在1号弯守住对手。”帕尔默说道。

“应该是一台梅赛德斯，还有一台奥迪，安东内利和波谢尔的赛车卷入事故。”阿隆索提醒道。

“是的，安东内利和波谢尔的赛车已经陷进砂石区无法动弹，加斯利的哈斯也在赛道上慢下来，看起来悬挂似乎有所受损，我们不知道1号弯发生什么情况，安全车出来了。”

通过现场直播回放，可以看到加斯利的发车十分迅速，直接过掉前面2台车，准备在1号弯内线过掉另外2台赛车。

他确实注意到外侧有两台车，但没有意识到内线还有一台车压缩着他的线路，四明治算不上，但加斯利和内线车辆发生碰撞轻微失控后，前悬挂顶到安东内利，连锁反应把最外面的波谢尔也带走了。

内线这台车是皮亚斯特里，他的侧箱出现受损，能够将赛车带回维修区，但很明显损坏程度让他没办法继续比赛。

马林康这场发车并