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第六百零四章 航天飞船开建(1/4)

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摆脱地球引力,用化学燃料燃烧,一枚一枚火箭这样的发射方式搞航天,费时费力费钱。

这些问题摆在任何国家面前,那都是巨大的难题。

地球两百多个国家和地区,除了阿美莉卡和我们,还有大毛子,这些问题更是难以逾越的鸿沟。

光是成本这一块就把它们给卡死了,玩不起。

哪怕强如大毛子,也是王小二过年,一年不如一年,都快玩不起了。

至于赵默小时候还多次听过媒体吹嘘的欧空局,2008年奥运会之后逐渐的消失在了视线中,没人提了。读者意林老祖的加强针都没用,因为彻底摆烂了。

对于我们来说,一天一发射,一天几次发射,看着无比的轻松,让全世界其它任何一个国家都破防了,然后彻底麻木了。

但其实,同样成本巨大,给我们造成了很大的负荷和压力。

现在的能源已经接近无限,非常的廉价,一切的工业品、乃至于生活用品的价格都被打下来了,近乎于白菜价。

但是,白菜价那也是价啊,积少成多之下,依然是一笔巨额的财政支出。

特别是在大规模建设月球基地,下一步还要从月球上大规模挖矿、从其他星球上挖矿回来的当下,这笔支出我们都是咬着牙在弄的。

一两百吨的载荷能力,发射卫星、空间站、搞载人登月还行,大规模运输物资去月球,大规模从月球和其它星球挖矿回来,这就力不从心了。现在搞个月球基地都得一天一次或者一天几次发射,这种频率搞个一两年、甚至三四年还行,一直这样搞怎么受得了?

所以,开辟新的、更高效的运载方式就成了必然。

眼前这台稳定输出7000吨推力的发动机,就是下一阶段我们的新的、更高效的运载方式。

只需要一台这样的发动机,我们就可以制造出可以运输上千吨物资的航天飞船。

上千吨什么概念?

一次飞到月球,相当于我们发射近十次长征五火箭!

付出的成本,不过是些许的折损以及氦三罢了。相比起十枚长征五火箭的造价以及发射过程中的一系列成本投入,那是便宜到了令人发指的程度。

优化设计方案,多堆几台发动机,造更大运载能力的航天飞船,运送几千吨甚至上万吨物资的那种超大家伙,一次飞过去,我们都可以建造好几個月球基地了!

望着显示大屏幕上的7000吨推力这个数据,快要退休的航天阮民、科技唐尧,都看得呆怔在了原地,

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