第18章 成竹在胸（2/3）

那个，我想跟您打个商量，车子我先给您付个定，剩下的分一年内，我按期每周给你送来，您看成不成？”

“有啥不成的，上次是没聊到这，我呀，也是这么打算的。今儿伱要是不忙就去拉一趟酒，算是车子的订钱，剩下的，就从你拉酒的钱里扣。”

苏木有钱，这种做法只是因为不敢肆意，可蔡师傅这么‘豪气’的照顾，他始料未及，却很感动。

人间自有真情在。

酒馆这会儿没人，两人三言两语就敲定了大二百块的交易，颇有种煮酒装英雄的气概。

苏木随着蔡师傅来到后院。

一辆车身锃光瓦亮的脚踏平板三轮车就入了苏木的眼。

蔡师傅这辆车是个三手的，最初他也是借别人车帮老板娘拉酒，后来才接了一辆过来。

就是这辆凤头儿。

前加重、铜铃儿、包了藏青色座套的座子，一应俱全，拿来就能营业。

苏木也用这辆车拉过好多次酒，不仅对牛栏山的道路和酒坊熟悉，对这辆车的舒适度也深有体会。

虽然是三手，但养护的很不错，除了年代久远些，堪称车况完美。

而且这辆车是入了社的。

入社，说明这辆车自带营业地盘，属于有背景有势力的，不怕被人闹事。

比市面上单干的那些可是强多了。

这种情况还要从四五年前说起。

那会儿刚开始提倡公私合营，除了一些国营大厂外，也经由一些特殊行业组织成立了许多的‘集体联社’，蹬三轮的也应运而生，发展至今规模也不断壮大，其中有运输大联社，也有地区小联社。

这辆‘京城330630’的凤头儿牌平板三轮车的牌子，就是地区联社挂了号的。

能理直气壮接前门楼子这片儿的活。

没有进入联社的，就像没有营运证的网约车，比不得有组织有势力的联社成员，拉散活、零活也不会一帆风顺，毕竟在哪儿都有地盘之争。

“以后咱也是个板儿爷了？”

“都是吃苦力的，虽然累点苦点，但饿不着，吃得上饭，你有那股劲，好好干，好日子等着你呢。”

蔡师傅摩挲着横梁上的大铃铛，语重心长的道。

这辆带着牌照的三轮搁外面，低了30张大黑十您都莫张口，怕惹恼了车主，伤了情分。

要是报个一百二百的，这算挤兑谁呢？

蔡师傅找了个由头225元折给了苏木，这份情谊可大了去了。