第63章 行车（1/3）

骑上我心爱的自行车?

领导再也不用担心我堵车?

....

李爱国哼着小曲，脚蹬子蹬成风火轮。

双人自行车，在这个不属于它的年代里，沿着宽敞的水泥地狂飙。

眨眼功夫，李爱国就来到了机务段。

在宿舍换上油包服，开晨会，进行思想教育喊口号，确定行车路线。

时间一眨眼来到上午九点，晨雾逐渐消散。

李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。

站场上。

一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。

就像是谁家的蒸馍锅打开了，掀开盖子，却看不到白花花的馒头。

131机车头已完成煤水补给，静静的停在铁轨上，煞是威武壮观。

身为火车司机，就应该有火车司机的样子。

李爱国不等曹文直交待，便爬上驾驶室，做了一遍安全检查工作。

确定油泵，油箱，水泵，电机....都没有问题后。

这才拉开车门，大声喊道：“曹师傅，郑师傅，可以上车了。”

曹文直看看手表：“这小子检查了足足十分钟，可是够慢的。”

不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。

“慢点好，火车要快，咱们就是要慢，快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。

曹文直停下脚步：“老刘，你觉得这小子行？”

“是骡子是马，拉出来溜溜就行了，等跑完这趟车，就弄明白了”刘清泉道。

身后。

郑师傅吧嗒着烟袋锅子，吐出一团白雾：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列车有什么好的，老曹你为啥非想跟那趟车。”

“你啊，不懂得，能开着咱自家的大火车，出国转一圈，那是我作为火车司机的梦想。”

曹文直背着双手，看看远方，乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。

....

去年。

老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。

国内把它命名为【友好型】蒸汽机车（后期被命名为【反修型】）。

由于【友好型】蒸汽机车具备马力大，可靠性强等优点，被安排在关键的京津线上。

【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点，那就是抗造粗糙。

机车内部，目光所及的地方，都是由金属打造，就连座椅也不例外。