第22章 飞机向左转向，难道是想降落在苏州梅（3/4）

醒乘务组做好降落前的准备。

然后去掉管制员会主动联系机组。

让其下高度之后联系进近管制员。

如果说区调管制员是高速交警，那么进近管制员就相当于大街上的交警了。

需要引导飞机排队‘等红绿灯’，然后盘旋降落在哪座机场等等。

魔都虹桥国际机场是夏国的八大区域枢纽机场之一，每天从该机场起降的飞机多如牛毛。

所以这套起降程序就更加严格了。

当u航班的高度下到00米的时候，陆轻舟扭头看向梁栋说道，“打开APU，降落灯，关闭客舱灯光。”

“好。”梁栋手脚不慢，很快就完成了上述操作。

这时候。

通讯频道里再一次响起了进近管制员的声音，“，减速到00，进港排序。”

梁栋立即重复，“调速到00，进港排序，.”

“川航，下高度00保持。”

“下高度到00保持，明白。”

“川航，下高度00保持，修正海压00.”

“下高度00保持，修正海压00，收到。”

“川航，降速0。”

“降速0保持，收到。”.

这一幕。

看得陈冰冰津津有味。

她从来没想到驾驶飞机竟然会这么有趣，这么繁琐。

怪不得开飞机通常都需要两个人以上呢。

一个人除非是章了两个脑袋条胳膊。

要不然。

哪里忙得过来啊。

“川航，下高度00保持，减速0.”一分钟不到，进近管制员的声音再一次响了起来。

“下高度00保持，减速0，，收到。”梁栋就像是一个木有感情的复读机，一遍又一遍的重复进近管制员的指令。

“川航，左转航向0.”进近管制员又道。

梁栋再一次重复，“左转航线0，收到。”

陆轻舟立即向右掰动操作杆，同时对梁栋说道，“襟翼降落构型调至状态。”

“好的。”

就在梁栋做完上述操作之后，这架空客a客机机头慢慢向左转向。

吐过有人从高空俯瞰的话。

一定会觉得非常奇怪。

因为u航班机头向左转向之后，并不是飞向不远处的虹桥机场。

而是朝向了与魔都相邻的苏州。

众所周知。

苏州是没有机场的。

u航