第308章 如此定制（2/3）

进行了全面的强化。只从内饰上来说，座椅从人造革材质，升级成了真皮材质，增加了座椅通风和按摩功能，方向盘上加装了真皮皮套，车门、车身内部和中控台上，凡是人能够接触到的部位，全部用翻毛皮进行了包裹，触感极佳。液晶屏增大增长，一直延伸到了副驾驶前面，科技感十足。这个长条液晶屏，可以一体显示车辆运行信息，也可以分屏运行，提供给主驾副驾相对独立的操作空间。

以上这些，还只是一些看的见的改变，在看不见的部分，强化更是无处不在。在电车三大件中，电机功率从0KW，增加到了00KW，这个功率放在油车中，依旧不算很大，不过带着这辆小车跑到00公里时速以上，十分轻松，上高速超个车什么的，也不会太费劲。电池直接增加了一倍，达到了0WH，理论续航里程达到了00公里，实测续航里程，也在00公里以上。车身搭载了慢充接口和快充接口，如果搭配瑞达原厂快速充电桩使用，最大充电功率，可以达到0KW，不到一个小时就可以充满。电控系统也根据电机和电池的参数进行了专项强化，以充分发挥出这辆汽车全部的性能。

在车辆传感器方面，这辆MINIV在原有基础上，增加了整整三十个高端传感器。这其中包括激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，高清摄像头等等。有了这些传感器，再配合强大的车机系统，和先进的算法辅助，可以轻松实现LV级别的辅助驾驶功能，可以大大减轻司机的驾驶压力，增加行车的安全性。以后如果有了高精地图和无线联网支持，实现LV级别的自动驾驶，也不会有太大的困难。

在安全措施方面，这辆定制版MINIV增加了P车身稳定系统，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊。汽车的安全气囊，能够在关键时刻保障用户的人身安全。安全配置如此齐全的A0级小车，这在量产车型中，是难以见到的。

除了以上这些局部零配件的强化，这辆定制版MINIV在整体车身骨架，和车身钢板上，也进行了全面的加强。现在这辆车的重量，比之量产版MINIV至少重了0%以上，车身防护性能即使赶不上防弹轿车，也比普通轿车强了很多。

就这样一辆特殊定制版MINIV，只是材料和零配件价格，就在百万以上。还有少量传感器和车机芯片，是乔瑞达从十年后的互联网上找到照片，然后开启金手指复制出来的，在性能上领先了整整一个时代。这是其它土豪，花再多钱，也搞不定的东西，价值无法估量。

杜青青坐在副