第247章 竞争是残酷的【求全订！】（4/7）

纯粹就是想要独家垄断民航工业的市场！它们就是想要用这一招来扼杀华国民航大飞机的发展！
蜥方过去的很长一段时间里，一直倡导什么全球化，要求别人开放市场啥的。
但是，他们其实只想在自己占据优势的行业推行全球化。
他们只是希望全世界的所有国家成为自己的原材料产地和商品倾销市场！
还有博主分析了华国C919大飞机若是获得成功之后普通民众获得的好处：
民航飞机市场将因为激烈竞争而再度洗牌，全世界的航司能够以更便宜的价格购买飞机。那样的话，普通旅客的票价也会大幅度降低。
其次，因为缺乏竞争，波音的制造质量在逐年下降，这是不争的事实，而近两年，波音的事故也在快速提升，几乎每年都会出重大事故。
而若是C919成功打入国际市场，则会给波音带去强大的市场竞争压力，倒逼它提升科研与制造的水平。
第三个，C919的设计制造质量要求非常的严格，对安全的追求也更加苛刻。虽然C919现在还没有进入市场，但是，可以确定的一点是：C919显然比波音的产品质量要更好，安全性也更强。
总之，推特上关于C919跟波音737的对比帖子可谓是比比皆是。
绝大部分都是对C919的肯定与赞扬。
同时，也有许多关于波音的猛料被爆出来。
什么“一线员工嗑药比例很高，记者暗访发现波音员工竟然在车间里嗑药”；什么“波音急功近利，为了攫取最大的利益，它对飞机制造的质量要求在下降，使用的材料有严重质量缺陷”……
总之，各种各样的关于波音的猛料在发酵。
当然，对于蜥方主流传统媒体攻击我们修改适航证这个事情，也有很多理性的分析。
主流的分析认为：波音等巨头就是想要继续垄断世界民航市场，以攫取超额暴利！他们试图用绑架全世界这一招来迫使华按照自己的要求行事，最好是把本国的民航大飞机给废掉。
但蜥方这一招显然不会太好使！
若是蜥方试图用卡C919大飞机适航证的手段卡住华国民航飞机的发展命门，那么，它迟早要搬起石头砸自己的脚。
华国就算是暂时不要欧美的市场，也完全可以通过把其他的所有第三世界国家的民航市场给抢到自己手里来达到自己的强行挤进民航市场并获得相当大份额市场的目的。
这其实就是阳谋了。
……
舒尔曼很苦恼。
他原本以为，可以凭借着强大的蜥方舆论主导权给华国